家用车也能很“性能” 三款紧凑运动车型推荐

大众速腾1.4T车型

如果单单从外表来看速腾，你一定不会想到这家伙的不平凡，但TSI+DSG的黄金组合，那可不是吃素的，这也是大众在国内制胜的法宝之一啊，也就是因为这套组合，小弟个人就固执的把“性能”这个词加在了速腾身上，而其实很长的一段时间内，速腾几乎就是紧凑型车中科技、安全和动力的代名词。

对于速腾的外形，其实小弟很不想再做阐述，每次上街看到的大众紧凑型车几乎差不多的外观，我就有种想闭眼的冲动。一直就不喜欢大众的这种中庸的设计，尤其是速腾的前脸，双U形的进气隔栅，似圆形又不是圆形的前大灯没有任何特色，总之一句话，速腾就不像个运动选手。

而与前脸一样的是，速腾的尾部也是那么的一成不变，大众传统的四圆尾灯的设计以及没有任何稍微带点肌肉和运动的线条。但速腾的双尾排气管倒是让人稍稍有点满意，不过如果双尾不是并在一起，而是分开两边各一个的话，个人觉得视觉效果会更好。当然除了双排气之外，双五幅的轮毂还算是走运动范吧。

从外表来看速腾，就觉得这是个小家伙，而事实的确是。4544/1760/1461mm的长宽高跟前面的翼神非常接近，但仅仅只有2578mm的轴距，显露了这家伙的小巧。这么短的轴距不禁会让人怀疑速腾这家伙的乘坐空间，但我可以肯定的是，速腾绝对比翼神要灵活许多，但在乘坐上可能会稍差一点，但金无足赤，车无完车嘛。

对于一款“性能”家轿来说，黑色的内饰设计当然不可缺少，速腾不但提供了全黑的内饰配色还有偏家用的上黑下米色的配色方案哦。简单好操作实用，一直是大众内饰的设计特点，速腾也不例外，容易上手的中控台、三幅稍稍有点大的方向盘、以及那清晰普通的仪表盘，除了实用这个词，我找不到合适的词了。

如果你看完我对速腾的外观和内饰的感觉后就草草收场，那就可惜了，所谓好的都在后面一点没错，最为此次我们推荐的1.4TSI车型搭载的是一款大伙比较熟悉的EA111涡轮增压发动机，其最大输出功率为96kW(131马力)，而其峰值扭矩却高达220N•m。而与之匹配的是5档手动和7档双离合变速器。而TSI+DCT的完美组合下，9.5秒不到的百公里加速，7L不到的百公里油耗，不知合不合你胃口呢?

速腾是基于鼎鼎大名的大众PQ35平台而开发，跟翼神一样大众PQ35平台的速腾采用的也是前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，尽管后悬挂是在副车架的辅助下，但对于这样一款动力可以说是强劲的紧凑型车来说，操控性职能说是中规中矩，家用是绰绰有余，运动却稍显不足，尤其在极端的情况下，速腾的操控就有种找不着北的感觉。

编辑点评：有人说速腾是德系车的标杆，也有人说速腾比较坑爹，似乎一个东西在这个世界上都会有人说他好，也会有人说他不好，重点是合不合你胃口。而如果你是那种不怎么看重外形，对动力又有所要求，又喜欢带T的车的朋友，那速腾绝对是一个不错的选择。