让你喜迎油价上涨 三款享节能补贴自主紧凑车

奇瑞A3

官方指导价：7.58——8.78万元(仅限1.6手动挡车型)

综合燃料消耗量(L/100km)：6.5(三厢)、6.6(两厢)

奇瑞A3辉煌的背景，相信不用小编陈述大家都知道，作为奇瑞狠下功夫打造的运动紧凑车，A3绝对称得上是一款精品家轿，在当时来说，无论是整体设计还是造工用料，都是家族里面最优秀的车型，换装新款1.6 DVVT发动机之后，让奇瑞A3表现出更具竞争力的一面，在成功入围新一批节能汽车推广目录之后，买它的理由无需多说了。

就个人感觉而言，运动、性感、流线等一众赞美词语用在奇瑞A3身上绝不为过，奇瑞首款自主设计的全新家轿确实给人一种耳目一新的感觉，略带轿跑的造型让人过目不忘，但随之而来却产生了一个问题，有不少朋友提到，受到圆滑车顶造型的限制，其车内头部空间并不理想，不过，拥有4352*1794*1464mm长宽高的它，在轴距上并不处于下风，2550mm的尺寸也算是比较理想。

有时候，当你第一眼看到奇瑞A3的时候，很难想象是出自自主品牌之手，虽然在整体造型上结合了著名汽车设计公司的设计语言，但能够拥有该背景的自主车型并不多。前脸采用了流行的“U”型设计，白色前大灯组和黑色中网相互映衬，转向灯被安放在了前雾灯旁边，其上面设计了两条浓浓的“眉毛”，有一定的防擦效果，贯穿车身的线条延续至车身尾部，圆弧形的尾厢盖和三角形尾灯，突显其独特的立体感。至于质感强烈的五幅式轮毂犹如将A3提升了一个档次。

改款之后的奇瑞A3，在内饰上采用了更显家居气息的深浅色调搭配，平庸简约的内饰布局一改以往的动感气息，不知道这算不算是退步呢?只是炮筒式仪表盘为其挽回了一些运动范儿的元素，盾牌型的中控台由分居两侧的空调出风口和音响系统显示屏组成，在大量银色面板的装饰下，为A3增添了时尚个性风格。值得一提的是，奇瑞A3是十万元内唯一一款全系标配ESP电子防侧滑稳定系统的车型，全方位保证驾乘者的安全。

通过上文可知，奇瑞A3的后排座椅是一个弱项，特别是后排空间明显不足，腿部和头部均是如此。当然，这个所谓的不足不是说正常人不能用，而是说身高超过180cm以上的人会感觉到明显的压抑与局促。在紧凑型车这个级别A3的空间水平算是中规中矩。奇瑞A3的人性化空间设计在目前的自主品牌车型里算得上不错了，实用性储物格设计还比较多，至于后备箱的开口下沿离地较高，加上其开口并不大，影响存放大物件方便程度。

奇瑞新A3配备1.6L DVVT+VIS可变长度进气岐管系统的全新“冠军芯”发动机，拥有连续可变的进排气正时技术，具有高功率(93KW/6150rpm)高扭矩(160N•m/3900rmp)、低油耗低排放低成本的特点。此外，奇瑞A3采用由MIRA公司精准调校的底盘且搭载有主流B级车配备的四连杆后独立悬架，进一步提升其操控性能。

编辑点评：奇瑞A3在上市之初，一度成为了业界关注的焦点，在众多自主紧凑家用轿车当中，其自主研发成果给人带来了不少惊喜，凭借动力技术的提升，促使油耗降低和动力提升，让奇瑞新A3成为同级车中的佼佼者，结合规格更高的安全性能，如果对于空间要求不高的消费者来说，A3无疑是一个不错的选择。