有场硬仗要打奔驰GLA级入华市场展望,汽车中国

有场硬仗要打奔驰GLA级入华市场展望

先进口后国产的车型、价格对比及GLA定价策略

X1与Q3在国产后不仅车型更加丰富，另外定价也更加合理，所以可以说明进口车型是在试探市场，具体情况请见下表：

宝马X1

销售形式	销售车型	价格
进口	X-drive28i	55.25
国产后	2013款sDrive18i手动型	24.4
	2013款sDrive18i时尚型	26.5
	2013款sDrive18i领先型	30.2
	2013款sDrive18i运动设计套装	31.4
	2013款sDrive20i运动设计套装	33.6
	2013款xDrive20iX设计套装	36.3
	2013款xDrive28iX设计套装	43.9

奥迪Q3

销售形式	销售车型	价格
进口	35TFSIquattro舒适型	32.42
	40TFSIquattro运动型	40.94
	40TFSIquattro越野型	43.3
国产后	2013款35TFSI进取型	25.7
	2013款35TFSI舒适型	28.5
	2013款35TFSIquattro技术型	30.38
	2013款35TFSIquattro舒适型	32.12
	2013款35TFSIquattro豪华型	35.72
	2013款40TFSIquattro豪华型	38.6

有场硬仗要打奔驰GLA级入华市场展望

通过表格我们发现两款车型国产后的价格覆盖了24万元-43万元区间，根据配置的不同，X1国产后推出了7款车型，Q3国产后推出了6款车型，这让消费者有了充裕的选择空间，因为GLA为后来者，如果进口价格定位在35-40万左右，不仅能给国产后的价格留出余量，也能在国产车型未上市之前打下一定的市场基础，国产后直接将价钱定位在25-40万区间将是比较合理的范围。

有场硬仗要打奔驰GLA级入华市场展望

编辑点评：通过对入华后的竞争对手，以及奔驰自身存在的问题进行分析，可以看出GLA在国内上市之后将有一场硬仗要打，如果奔驰解决了定价过高日后降价，并且努力丰富自己的产品线，相信三叉戟的光芒对于消费者来说仍然具有相当强的吸引力。

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