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东风日产启辰 东风日产启辰品牌的推出可以满足对于产品有着近乎苛刻要求的消费者，也就是要求售价入门级、车身尺寸大气、内置做工好的消费者。因此，东风日产将06年停产的阳光再次推到台面上，当然，仅仅是动力底盘技术是沿用旧款阳光，外观还是要重新设计的。
启辰的侧面与轩逸惊人地相似，而轮毂采用五幅十条十的运动轮毂，使得整车动感十足，与轩逸的居家定位有所不同。尾灯设计采用了目前主流的红白色设计，排气管为外露设计，这些都是紧凑车型的路线。
内饰方面，虽然比不上目前在售的轩逸，除了仿桃木有点泛滥之外，其实并无太多可挑剔之处。相信阳光换壳后依然能够保持一定的水准。因为技术与生产平台不变，因此动力底盘依然会与阳光保持一致。
动力方面，考虑到启辰品牌的定位，相信主力排量将集中在是1.6L上。至于变速器，目前国内自主品牌中4AT依然是主流，因此预计新车将会沿用阳光上的5档手动以及4档自动变速器。值得一提的是，尽管轩逸的后悬是非独立悬挂，但阳光的悬挂系统前后均为独立悬挂。从某个方面来说这也是东风日产的一种退步表现，毕竟一分钱一分货。而阳光2535mm的轴距在如今的市场中的竞争力是相当薄弱的。这在与启辰宣称的“大空间国民车”有些出入，恐怕东风日产将不可避免地对阳光做个加长手术了。 编辑点评： 启辰和日产的关系，就像一母所生的孪生兄弟。东风日产的研发团队和花都技术中心，全面负责启辰的技术和产品开发，甚至也有日方人员共同参与。“所有东风日产的新技术，可以在日产、启辰两个品牌上通用。”这也叫自主车?我真的有点乱…….. |
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