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凯迪拉克SRX——沃尔沃XC60

凯迪拉克SRX

沃尔沃在国内并不如德系三大豪华品牌吃香，也就只有只有屈居二线，跟凯迪拉克之流慢慢培育自己的小市场。前期上市时，53.8-66.1万的售价显然不得人心，早前的成都车展上XC60换芯上市，搭载2.0L直喷增压发动机，将起步价拉低至40万左右。

XC60应用了沃尔沃家族最新的家族式前脸，但是前脸整体造型感变化并不强，这主要是出于行人保护的目的，沃尔沃一向提倡安全，这一点也落实到了行人上;尾部大面积灯组使XC60的可辨性更强。而侧面我则更宁愿用怪异来形容它。至少在我来说，他的屁股设计并不是很妙。

如果您熟悉沃尔沃该品牌，那么看到XC60的内饰也一定不会陌生，它总能给人带来一种北欧风格的典雅气息，乘坐空间方面，后排的腿部表现尽管不是特别宽敞，但足以满足日常乘坐。XC60具备了多项主动的安全措施，尽可能地保护车内人员的安全，这也是沃尔沃始终追求的目标。

目前在售的XC60全部搭载3.0L涡轮增压发动机，最大功率280Ps/5600rpm，最大扭矩400N•m/1500-4800rpm，与之配合的是6挡手自一体变速箱，动力性能表现优秀，而2.0L增压发动机采用了燃油直喷技术，在燃油经济性和供油的精确性上都有显著的提升，这也是未来发动机的发展趋。从发动机参数上看，2.0L直喷增压发动机相对于在售的T6发动机动力性能自然有些降低，最大功率203Ps，最大扭矩300N•m/1750-4000rpm，官方称百公里油耗8.5L。

XC60是一台偏重城市驾驶的车辆，不过作为一台SUV，它也具备一定的野外行驶能力，该车配备了瀚德公司生产的第三代Haldex四驱系统，具有多片离合器的中央分动装置且在后桥上具有有LSD限滑差速器，配合电子辅助系统进行工作，对于难度不是太大的越野项目通过能力还是不错的，电子系统制动的效果也很明显。