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勿让感性低调成为软肋 4型巨蟹车型的星车奇缘

20~30万级别车型:大众迈腾



迈腾虽然来源于大众PQ46平台,但是它的线条给人一种很紧凑,很扎实的感觉。引擎盖平整,只有两条低调的褶皱,穿过引擎盖缓缓向前流淌,与视觉冲击很强烈的款U型镀铬前脸相接,给人一种一体化的感觉,大气而稳重。但如果就此下定论说迈腾是一款稳重的商务用车,还为时过早。本来正气而略显呆板的前大灯,因为多了一条弧线,而显得在原有的严肃之外,多了点时尚的潮感;两边轮拱微微外抛;圆滑的车顶弧线延车背平缓溜下,收于稍稍翘起的车尾,给迈腾增加了一点轿跑的运动范儿;另外,而樱桃红尾灯、排气管镀铬装饰罩、新增了极具人气的新玄武灰色车身颜色等别具匠心的设计,以及17英寸双十幅大轮辋等,从视觉和实际感受上令迈腾的豪华程度实现了质的提高。


大众对品质的追求是众所周知的,在安全性能上,大众自然有着不错的表现。首先,迈腾车身采用德国大众独特的热成型钢板技术超高强度车身结构(HSB),超过74%的材料采用超高强度、高强度的轻质热成型双面镀锌钢板,不等厚度0.7-1.2mm,并采用空腔注蜡技术,满足长达12年无穿孔锈蚀的大众汽车全球最高标准。迈腾拥有同级别车中最长的激光焊接,焊缝达42米,精确的焊缝和精密的表面,能保证焊缝接合达到分子层面,使被焊的钢板熔为一体,碰撞时只会变形而不断裂,车身拥有更高的刚度和强度。另外在主动安全配置上,全系配备ESP电子稳定程序,可在紧急情况下稳定车辆,防止打滑,结合ABS刹车防抱死系统、EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁和ASR牵引力控制系统,打造出当前轿车主动安全的最高形式;而在被动安全配置上,全系标配4安全气囊,顶配10安全气囊也可以说面面俱到了。


在动力上,大众有着TSI+DSG的黄金双枪,毅然舍弃了自然吸气式发动机,为迈腾分别搭载了1.4L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机、1.8L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机和2.0L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机。这款TSI发动机所应用的涡轮增压技术、缸内直喷技术,以及其他辅助技术、功能组件与6速Tiptronic手自一体变速箱的高效配合,共同造就了TSI发动机高动力输出,低燃油消耗,低污染排放的优势特性。以1.8L TSI发动机为例,其动力输出能与2.4L的自然吸气发动机想媲美,最大功率达到了118kW,并自1500r/min后就能将250Nm的最大扭矩完全释放,直至4200r/min时峰值平台结束前源源不绝。无论是商务还是家用,甚至偶尔小飚一下车,TSI发动机都足以应付。

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