勿让感性低调成为软肋 4型巨蟹车型的星车奇缘

20~30万级别车型：大众迈腾

迈腾虽然来源于大众PQ46平台，但是它的线条给人一种很紧凑，很扎实的感觉。引擎盖平整，只有两条低调的褶皱，穿过引擎盖缓缓向前流淌，与视觉冲击很强烈的款U型镀铬前脸相接，给人一种一体化的感觉，大气而稳重。但如果就此下定论说迈腾是一款稳重的商务用车，还为时过早。本来正气而略显呆板的前大灯，因为多了一条弧线，而显得在原有的严肃之外，多了点时尚的潮感;两边轮拱微微外抛;圆滑的车顶弧线延车背平缓溜下，收于稍稍翘起的车尾，给迈腾增加了一点轿跑的运动范儿;另外，而樱桃红尾灯、排气管镀铬装饰罩、新增了极具人气的新玄武灰色车身颜色等别具匠心的设计，以及17英寸双十幅大轮辋等，从视觉和实际感受上令迈腾的豪华程度实现了质的提高。

大众对品质的追求是众所周知的，在安全性能上，大众自然有着不错的表现。首先，迈腾车身采用德国大众独特的热成型钢板技术超高强度车身结构(HSB)，超过74%的材料采用超高强度、高强度的轻质热成型双面镀锌钢板，不等厚度0.7-1.2mm，并采用空腔注蜡技术，满足长达12年无穿孔锈蚀的大众汽车全球最高标准。迈腾拥有同级别车中最长的激光焊接，焊缝达42米，精确的焊缝和精密的表面，能保证焊缝接合达到分子层面，使被焊的钢板熔为一体，碰撞时只会变形而不断裂，车身拥有更高的刚度和强度。另外在主动安全配置上，全系配备ESP电子稳定程序，可在紧急情况下稳定车辆，防止打滑，结合ABS刹车防抱死系统、EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁和ASR牵引力控制系统，打造出当前轿车主动安全的最高形式;而在被动安全配置上，全系标配4安全气囊，顶配10安全气囊也可以说面面俱到了。

在动力上，大众有着TSI+DSG的黄金双枪，毅然舍弃了自然吸气式发动机，为迈腾分别搭载了1.4L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机、1.8L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机和2.0L TSI+DSG缸内直喷涡轮增压发动机。这款TSI发动机所应用的涡轮增压技术、缸内直喷技术，以及其他辅助技术、功能组件与6速Tiptronic手自一体变速箱的高效配合，共同造就了TSI发动机高动力输出，低燃油消耗，低污染排放的优势特性。以1.8L TSI发动机为例，其动力输出能与2.4L的自然吸气发动机想媲美，最大功率达到了118kW，并自1500r/min后就能将250Nm的最大扭矩完全释放，直至4200r/min时峰值平台结束前源源不绝。无论是商务还是家用，甚至偶尔小飚一下车，TSI发动机都足以应付。