草根中的贵族 四款自主品牌中级车推荐

比亚迪F6

厂商指导价：9.98-15.98万

比亚迪F6是从利润薄弱的低端市场拐向高端的重要棋子，在保持轿车的基本设计要素外，同时也继承了中国传统的设计理念。比亚迪F6的整车造型既保持了民族特色又能恰到好处的接轨国际流行趋势，方中带圆，简洁流畅又不失雍容华贵之气，这也是国内自主开发设计的优势所在。

F6的内饰设计借鉴了广本第七代雅阁，只是在中控面板布局上做了调整，内部用料总体还说得过去，只是在做工方面还有待提高。比亚迪F6的全车尺寸为4846/1822/1465mm，轴距为2740mm，空间要比瑞麒G5宽敞些，即使身高1米8的个头在车内也可以自由伸展。

高配一直是比亚迪的强项，F6配备了车门内置防侧撞安全保护杆/儿童安全锁、车门及行李箱未关独立警示、三色显距倒车影像监视系统、自动开启前大灯等高科技配置;在舒适及便利性方面，F6拥有双层双模天窗、双温区独立控制自动空调、大灯延时关闭功能、方向盘音响控制系统、DVD多媒体系统以及NAVI语音导航系统等豪华配置，带给驾乘人员舒适的驾乘体验。

比亚迪F6目前搭载了三款发动机，其中自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm;而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来，增加了智能可变气门正时与升程控制系统技术，最大功率达到 121Kw/6000rpm，与4速手自一体变速箱相搭配，这两款发动机在技术起点来说还算比较高。

编辑点评：

要想将自主品牌全球化是最为艰难的环节，自主品牌的进步在近几年尤为明显，同时，也不缺乏在自主中较为出色的中级车型，但是要想冲破高端的瓶颈，还需往设计与工艺多下功夫，毕竟高配换销量并不是长远之路。