率性小车运动精灵 试驾爱唯欧三厢版1.6AT

　弯道颠簸：

　　出自Gamma II平台的爱唯欧(报价 参数 图片 论坛)前后分别采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立悬架，提高了车辆的扭转刚度，从而提高侧倾稳定性，但是在舒适性方面就所有削弱了。当然，对于一款运动型小车来说，我们势必会更加注重它的操控性，我们既然选择了它就意味着接受它的利和弊。

　　通过车天下编辑对爱唯欧的绕桩测试，我们可以看到其侧倾并不大，很符合运动型车的要求。在整个测试中，爱唯欧表现很稳定，绕桩时的操控性良好，没有明显的推头现象，使驾驶者感觉一切都在可以掌控的范围内。

　　爱唯欧在过弯时车身很有整体感，运动风格展现的淋漓尽致，给予驾驶者足够的信心，在同级车中算得上时佼佼者。爱唯欧的转向还是比较精准的，并且对路面的反馈也比较清晰，不仅增加驾驶乐趣，还提高了驾驶安全性。

　　此长彼消，过硬的悬挂使得爱唯欧在颠簸路段时就不是那么游刃有余了，尤其是低速过坑坎时让人感觉不是很舒服，震动较大。但是速度稍微高些的话，爱唯欧的底盘感觉很有韧性，并且高速中底盘对余震的过滤效果很好，驶过颠簸路段时不过感觉很颠，反而有种不过瘾的感觉。