动力是亮点 2012款帝豪EC7到店实拍
相比外观的小改动,内饰的改变就比较明显,整车内饰色系由老款的米色变为了深灰色设计风格,四个空调出风口边缘处都增加了镀铬装饰条,中控台也采用了银色面板进行装饰,使整车内饰看起来更显档次。
2012款帝豪EC7在高配车型上配备了多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等人性化配置。
新款帝豪EC7的真皮座椅设计舒适、柔软,营造出轻松舒适的驾乘感受。另外,在高配车型上还配备了座椅加热功能。 动力方面,2012款帝豪EC7搭载了吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术。其中JLγ-4G15发动机最大功率为108马力,峰值扭矩达到135牛米,JLγ-4G18发动机最大功率为133马力,峰值扭矩可达170牛米。另外,在高配车型中还搭载了吉利自主研发的GSG智能启停技术,车辆在城市拥堵路况下最高实现节油15%。 变速器方面,1.5L车型均搭载5速手动变速箱,1.8L车型有5速手动及CVT无极变速箱可供选择。 安全配置方面,2012款帝豪EC7高配车型搭载全新ESC电子车身稳定控制系统,电子防炫目后视镜,倒车影像系统以及超速报警装置,让消费者的驾乘更安心无忧。其中,ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡,以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险,制动效果更好,行车更安全。 总结:此次上市的新款帝豪EC7虽然没有彻头彻尾的改变,但诸如ESC电子车身稳定控制系统和GSG智能启停技术等实用配置的加入,让我们看到了自主品牌的进步,特别是搭载了吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机,更是质的提升。而帝豪EC7合理的价格区间也极具市场竞争力,未来的市场表现是很值得我们期待的。 |
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