与日产Leaf聆风共用平台 英菲尼迪电动车将推出

聆风因为不需要发动机和为了优化空气动力学，因此这款车的车头部分设计的更加扁平。从前保险杠一直延伸至车尾，使其侧面造型十分动感，风阻系数仅为0.28，这足以令人惊讶。

英菲尼迪M35的定位为豪华商务轿车，因此这款车型明显比G系要稳重很多。混合动力版车型的外观设计与普通版M35没有区别，前脸设计延续了英菲尼迪家族特征，大面积的镀铬进气格栅再配合一体式氙气大灯使这款车更加具有侵略性。

英菲尼迪新款M35混合动力版车型的整个车身线条更加的优美,虽定位于商务轿车，但英菲尼迪的运动秉性还是被传承下来，车尾除了在行李厢盖上增加后扰流片外，后保险杠下方还有小导流板，拉后的C柱使车厢内的前后排空间都很宽裕。