青春没有失败 抢先体验雪佛兰科鲁兹1.6T

不仅仅提升了动力系统，科鲁兹1.6T车型还采用了EPS电子助力转向系统，该系统同时也会出现在科鲁兹2011款的其他车型上。EPS的节油性是大家公认的，随速感应提供不同的助力力度是它的强项。所以，科鲁兹1.6T在低速时方向控制力度非常轻，这为女性驾驶者带来了福音，确实轻松了不少。而在高速行驶中，EPS又提供了非常有韧性的力度反馈，方向盘不会有随意的晃动，非常扎实。

科鲁兹1.6T车型的底盘也做了新的设计，没有想到吧。既然要考虑年轻人的诉求，好动的年龄特质是必须关注的。科鲁兹作为WTCC的战车，已经在年轻人心目中有了自己的位置，而增加的Z形瓦特连杆，则更是它的独门秘技。这种悬挂的良好支撑作用提高了过弯极限，更宽的轮胎也提供了较以往科鲁兹更好的抓地力。绕桩测试在同级车中属于上乘水平。显然，调校得宜的后桥扭力梁式加Z形瓦特连杆悬挂并没有不和谐之处。高速变线进一步体现出底盘的优良稳定性和悬挂充分的侧向支撑力度，漂亮的操控测试成绩表明科鲁兹拥有优秀的主动安全性。科鲁兹1.6T还新增了ESC电子稳定系统，用以实时监控汽车行驶状态。通过控制发动机转速和刹车调整每个轮子的驱动力和制动力，ESC可修正车辆行驶状态下转向过度和转向不足的问题，最大限度的避免车辆失控。