多一点问候 多一点温柔 实拍大众2011款途锐

内饰

新一代途锐对内饰进行了重新设计，虽然说和老款车型相比还不能算是翻天覆地，整体的感觉看上去更倾向豪华，而且设计更为人性化。

仪表板部分，保留了原有的机油和电量表，而水温表和油量表功能则集中在行车电脑液晶屏中显示，它们中间的多功能液晶显示屏，它所能提供的信息非常丰富，对驾驶员专心驾驶有很大的帮助。

新途锐在配置上也有明显变化。多功能方向盘采用三副设计，造型较上一代途锐有明显变化，手扶处更加人性化，接听电话、音量调节和行车电脑按键，触手可及。

四驱系统的操作和老款相比变化不大，可以设置的包括驾驶路面选择、悬挂模式选择以及车身高低等。

内饰方面，新途锐豪华依旧，另外后排的腿部空间也得到了明显的增加，通过座椅的纵向调节，伸缩度可到160mm，无疑可以带来更为舒适的乘坐环境。

当全景天窗越来越多的出现在更低价位的车型上时，有全景天窗似乎已经不足以拿出来炫耀了，途锐给自己装上了一个采光面积极大的天窗，并且很有可能是全系标配。

更重要的是，新一代途锐的后备箱空间将更为实用，通过一个按钮，后排座椅可全部放平，载物空间可以达到1642L，平时座椅不需要放倒时，空间也可达到580L。

此次2011款新途锐首次将引入的是3.0TSI机械增加汽油发动机和3.0TDI涡轮增压柴油发动机，其中3.0TSI发动机是首次搭载在途锐上，由斯洛伐克工厂制造，最大功率213Kw(290马力)/4850-6500rpm，最大扭矩420N・m/2500-5000rpm，从数据上看，此款发动机可以在2500-5000rpm超宽的转速区间，持续的爆发出420N・m的最大扭矩，官方百公里加速成绩仅为7.1秒，其未来的实际动力表现值得期待，而柴油版车型沿用了老款的3.0TDI发动机，最大功率176Kw(240马力)，峰值扭矩550N・m。与它们搭配都是8速手自一体变速器Tiptronic。

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