中韩对决 帝豪EC7上市详细解析推荐导购

3、配置丰富 操作简单易懂

虽定位紧凑级轿车，但帝豪EC7在配置上依然向中级车型靠拢。从配置表单来看，自动空调、8方向电动调节皮座椅、多功能方向盘以及电动天窗都能在配置表上找到，高配车型还配有触摸式的DVD导航系统。各项功能设计相当人性化，即便第一次操作，也很容易上手。

4、超长轴距 赋予车内宽阔空间

帝豪EC7车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm(长宽高)，在同级别车型中属中等偏大的身材，其2650mm的轴距同样位于同级前列，充分的保证了后排空间。目前在国内，一辆车往往是全家老小一起用，所以后排空间依然是人们在选择家用车时一个很重要的参考，帝豪在这方面做的确实不错。

5、坚固车身 ESP/BMBS保驾护航

随着消费者对汽车安全的重视，气囊、ABS等配置已经开始逐渐普及，部分车型甚至已经将ESP电子稳定系统列为标准配置。在现有的配置水平之上，帝豪EC7更是在高配版本上配备了六气囊、博世8.1版abs+ebd，ESP电子稳定系统以及吉利首创的BMBS爆胎监测与控制系统。

其中BMBS能够对轮胎气压进行实时监测，如发现轮胎爆炸，将快速进行制动，使爆胎车轮对应一侧正常车轮产生的制动力大于或接近爆胎车轮的滚动阻力与制动力之和，防止爆胎方向偏航，使车轮滑移无法产生。

除安全配置外，帝豪EC7还在车身结构等方面下功夫，按照C-NCAP五星安全标准设计的3H高强度车身结构保证了乘员舱在碰撞过程中的完整性，另外，缓冲材料的应用也都超前考虑到了行人保护。

6、动力强劲 CVT变速器为亮点

动力方面，EC7搭载了吉利公司自主研发的GETEC-γ系列发动机，4缸1.8升16气门全铝发动机采用了CVVT可变正时气门技术，能够提高发动机工作效率，在低扭矩运转的情况下获得更大的扭矩。从数据来看，这台JLγ-4G18发动机可以爆发出102KW/6000rpm的最大扭矩以及172N·m/4100rpm的扭矩，在同级车型中处于领先地位。

除普通的5速手动变速箱外，作为帝豪EC7的一大配置亮点，其配有CVT变速箱。这台CVT变速箱由比利时PUNCH提供，具有手动(6速)、运动(Sports)、经济(普通)三种驾驶模式，不仅操控简单，动力输出平滑顺畅，同时节油性能也突出。

就品质、性能而言，帝豪已经与韩系品牌相当接近，在某些方面，甚至已经实现超越，不负其帝豪品牌首款车型的称号。更加难得的是，在品质大幅提高同时，相对于韩系品牌，其价格也富有竞争力。作为一款1.8L高品质车型，其起步售价仅有7.98万，即便是配有CVT变速箱的顶配车型，价格也控制在11万以内，而这一价格，仅仅能够买到北京现代悦动的1.6L低配车型。

从市场表现来看，帝豪月销量已经逐渐开始向万辆俱乐部靠拢，也逐渐得到消费者的认可。从帝豪EC7身上，我们看到了帝豪的未来前景。

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