高科技与设计 最新款E-Tron电动敞篷跑车亮相

在进气口上方，格栅融入平整的条形自适应LED矩阵光束头灯。头灯模块的三维透明玻璃罩紧贴功能部件的轮廓。所有灯光设备都使用超高效LED技术。像R8和之前的概念车一样，四环标识仍然位于一体化格栅上方。标识之下隐藏着电池充电插座，充电时，四环标识会退至前舱盖内，显露出充电插头和显示器;显示器上显示充电状态，并且带有说明当前电力范围的指示图形。

20英寸轮毂是E Tron Spyder 的又一鲜明特色，新款借用首款E Tron Spyder展车轮毂的叶片式设计，并改良为三维涡轮叶片形状。轮毂同时运用铝合金和碳纤维轻质材料，兼具动感的外观和优异的空气动力学性能。E Tron Spyder 每个轮毂都由66 个独立元件组成，其复杂程度可见一斑。

E Tron Spyder侧面以新造型展示了熟悉的轮廓。一贯的锐利边缘框出了平滑的侧表面，同时将水平面和垂直面区分开来。E Tron Spyder的肩线比奥迪R8更为分明地勾勒出造型突出的车轮舱，将之与车身边缘连在一起。从后面打量，e-tron Spyder显得愈加宽大，更贴近地面。

既然是高性能电动车，在动力方面也得突出这个主题。它搭载了两台电动机，最大输出功率可达64千瓦。同时，还搭载了一台双涡轮增压 V6 3.0柴油引擎，可迸发出221千瓦的动力。由静止加速至百公里仅需4.4秒。

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优点：

缺点：