轮毂小但更商务！国产新锐志面面看

新锐志的影像系统十分强大，除了我们熟悉的倒车影像系统以外，高配车型还配备了车侧影像系统。当按下方向盘上的相应按键即可通过安装在后视镜上的摄像头观察到车身侧面的盲区。此外高配车型还配备了6探头全车雷达，便于在拥挤的城市中泊车。 新锐志仍然采用前置后驱的驱动形式，悬挂系统采用了前双叉臂独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。它配备6速手自一体变速箱，转向系统采用齿轮齿条助力装置，制动系统采用四轮盘式刹车系统。

从已经曝光的发动机参数来看新锐志的2.5L V6引擎在数据上相比老款车型的145kW/6200rpm 242Nm/4400rpm要稍弱一些。2.5L车型的官方最高车速数据也比老款的极速225km/h少了5km/h，0-100km/h加速时间也比老款的8.9秒多了0.1秒。新锐志的发动机教调可能也开始重视燃油经济性了，而那些追求驾驶快感的车主终将再次把它推上改装的前线。

第一次看到新锐志的照片时，我们满怀期待，期待着新一代的性能FR车型的推出。但就此次曝光的数据来看，虽然新锐志的外形设计变得更加凶悍，但2.5L车型的动力却较老款有所不及，有明显的商务化趋势。而追求驾驶快感车主可以选择3.0L车型，更为强劲的动力将会满足你的需求。

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新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。

优点：技术先进，动力强大，操控良好

缺点：方向盘真皮缝制不够紧绷