斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德EX上市SUV新车解析

三菱欧蓝德EX

售价：22.90--36.20万元（2.0L和2.4L车型售价在28.8万元以下）

优点：同级别中运动乐趣最多的车型

缺点：家族式的鲨鱼前脸并不是每个人都欣赏的

2011款欧蓝德EX变化并不大，依然保持了家族式的鲨鱼前脸，其他地方和老款相比也没有太多不同。毫无疑问，这张来自十代EVO的凶悍前脸很有冲击力，但是好看与否还是要取决于消费者的个人观点，侧部及后部造型依然保持了老款车型的凌厉与紧凑。

2011款欧蓝德EX主要在内饰上进行了全新升级，门内饰板和仪表台上全部采用了皮革材质，质感方面得到了不小的提升，并且在方向盘上配备了音响控制系统，方便了驾驶者操作，提高了车辆的主动安全。

售价在30万以内的欧蓝德EX总共有两款排量车型，一款2.4L发动机代号为4B12，实际排量2360ml，带有三菱MIVEC技术，最大功率达到了125Kw/6000rpm，最大扭矩为226N.m/4100rpm。另有一款2.0L发动机，最大功率108kw/6000rpm，最大扭矩为197N·m/4200rpm，与这两款发动机匹配的是一台INVECS-III CVT无级变速箱，带有模拟手动6挡功能。

SUV当中为数不多的带有拨片的车型

点评：三菱欧蓝德EX的综合素质一直是我们所津津乐道的，在我们年初对10款欧蓝德2.4车型的测试中就获得了不少编辑部同事的认可，其2.4L排量，百公里加速为9.6秒，出乎了不少人的意料，在行驶中也可提供不错的运动乐趣，可以说这是一款在进口SUV车型中运动能力较为突出的车型。

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新款Forester森林人拥有比前款车型更大的车型尺寸和新颖、时尚的车身配色设计，这与新型横条镀铬格栅和硬朗的车身线条相结合，使整体外观显现更为强烈的SUV风格；采用斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）设计而成的新型底盘搭载新型2.0升双顶置凸轮轴（DOHC）自然吸气水平对置发动机或新型2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）涡轮增压水平对置发动机，给新款Forester森林人带来充沛和富有激情的动力表现；更值得一提的是车辆动态控制系统（VDC）成为全车系标准配置，这一系统使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合的技术优势得以更加充分地发挥，使新款Forester森林人的原本优异的操控性能再次得到提升；新型底盘和后双叉横臂式独立悬架的使用，再加上外部尺寸的加大，使得新款Forester森林人车内空间得以拓展，不仅让使用者获得更加舒适的驾乘感，更大容量的后备箱也给车辆带来更丰富的功能性；设计精巧的中央储物箱和可收放的后排方便托盘，以及首次成为高端车型配置的带触摸显示屏的DVD导航系统则显示出新款Forester森林人在使用便利性方面的提高。

优点：具有跑车性能倾向的SUV

缺点：外型有点难看