更具冲击力 改款标致308车型有望国产(图析)

其中e-HDi技术可以理解为一种微混技术，配备全新一代发动机启停技术，而308也是标致家族第二款搭载此技术的车型(首先采用的是标致508)。同时该技术还可以依靠电机回收汽车减速的能量。根据官方的数据，搭载此技术的车型可以在城市工况下降低18%的油耗、二氧化碳的排放量可以降低5g/km、发动机重新启动的时间也缩短了400ms(40%)。

此外，标致在节能减排上所作出的努力还有：新款308采用了新材料设计使得整质量减轻了25kg，另外采用了全新造型的低阻力16英寸轮胎。当然，由于是改款车型，在底盘悬挂上改款车型并未做更改。

安全配置方面，改款308配有更大尺寸的刹车盘(302x26mm)、ABS、制动力电子控制(EBD)、制动辅助系统、8.1版ESP系统等，此外还在轿车版和SW车型上配备了8安全气囊(CC版本配有6安全气囊)、带提供功能的三点式安全带以及ISO FIX装置。

『改款标致308车系车身尺寸和老款车型完全没有变化』

另外标致的“Peugeot Connect”系统也应用到新款308中，此系统为标致卫星定位服务系统，类似于通用安吉星、丰田G-BOOK系统。通过该系统，车主可享标致定位呼救服务以及救援服务，另外还可以选择订购自动上传车辆维护信息。据介绍，该服务系统目前已经覆盖欧洲10个国家。

除了上述安全配置之外，新款标致308还配备了全景天窗、双区自动空调、GPS电子导航系统和JBL音响系统等等。

● 关于国产：

在海外，308家族自从2007年9月上市以来，已经销售了90万辆。而按照标致汽车的产品规划，新款标致308有望在今年4月上市销售。而在国内，国产307也早已完成了最后一次改款，早在2009年，我们就已经曝光了标致308有望替代307车型的消息，并曝光了其在国内的路试谍照。

『我们之前曝光的标致308国内路试谍照』

至于引入时间，无疑今年东风标致的重头戏在508身上，308的国产化还将在其之后。而另一个衍生的问题在于，我们之前曝光的标致308是现款车型，而此次发布的改款车型也都将在今年在海外陆续上市。而国产308究竟会引入哪个版本现在还无法定论。毕竟对于东风标致而言，其引入车型的速度和海外一直都并不太同步。

我们相信，对于国内市场来说，308两厢版车型的国产应该只是时间问题。届时，东风标致307将迎来真正的换代。而改款的308cc和308SW则可能会继续采取进口的方式引入。而至于三厢版的问题，未来也有可能308车型将不会推出三厢版，408就完全可以担负标致家用紧凑型三厢车的重任，同时与两厢版308形成完整的产品线，当然这些也都使我们的猜测，更多的消息我们将继续关注。