品质不输合资车 帝豪EC8全方位解读导购

综上所述，帝豪EC8[综述 图片 论坛]在外观、空间、配置、安全方面与日系B级车难分轩轾，动力、操控方面略有逊色，但也只是所差无机，产品力足以与其捉对厮杀。但受制于品牌溢价力，帝豪EC8售价仅为10.58-15.98万，与售价区间在12-20万的日系A+级轿车卡罗拉、轩逸、思域狭路相逢，目标消费者有一定的重合。当然，凭借着在这场较量中，帝豪EC8有着明显的非对称优势，值得消费者考量。

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整体空间表现上，在四个衡量维度上，只有在车高一项上，轩逸超过了帝豪EC8。在长度、宽度、轴距上，卡罗拉、轩逸、思域均难以望其项背，帝豪EC8具有不可撼动的优势。相同甚至更低的价格，消费者就可以拥有更长、更宽、内部空间更大的B级车，结合大气、沉稳的外观设计，雍容而不张扬，完全满足既注重面子又不愿过分高调的中国消费者需求。

配置方面，帝豪EC8在于更高一级的雅阁[综述 图片 论坛]、凯美瑞[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]的PK中亦不落下风，与卡罗拉、轩逸、思域就不过多着墨了。值得一提的是安全性，在C-NCAP碰撞测试中，轩逸、思域分别以40.3、44.5分仅获得四星安全，卡罗拉以48.6分获得五星安全。帝豪EC8则按照C-NCAP、E-NCAP双五星安全设计，安全标准更高。而在此前参加的两次C-NCAP测试中，出自吉利GTSM体系的熊猫[综述 图片 论坛]和帝豪EC7[综述 图片 论坛]连续以45.3、46.8分获得五星安全称号，按照更高标准设计的帝豪EC8完全可以取得更加耀眼的成绩。

众所周知，B级车是汽车利润的主要来源，是合资品牌的自留地，日系车三足鼎立，德、美、韩、法虎视眈眈。自主品牌若想实现战略转型，突破品牌天花板，B级车市场必须有所突破。帝豪EC8在品牌溢价力不足的情况下，依靠产品力的非对称优势，采取紧盯合资A+级轿车市场，进行品牌积淀，再伺机而动的策略，为自主品牌的上探开辟了有益的尝试。

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帝豪EC7是一款大尺寸紧凑型轿车，轴距2650mm，车长4635mm，而两厢EC7-RV车长为4397mm。宽度和高度方面两车均相同，分别为高1470mm，宽1789mm。外观上EC7-RV作为两厢版车型外型方面相对于三厢版有较大变化，前大灯、前雾灯和中网以及保险杠又有所不同。

优点：外形稳重大气，居家旅行和实用性强的车

缺点：帝豪EC718才是品牌最大软肋