菲亚特500国内上市 两款竞品车型分析

● 大众甲壳虫

　　指导价：20.16-30.21万

　　和菲亚特500不同，甲壳虫要算是紧凑型车了。甲壳虫在中国的知名度可谓家喻户晓，早在2006年，甲壳虫正式引进中国，该车型一亮相就凭借其圆润复古的外观迅速受到中国消费者追捧。据了解，新一代的甲壳虫极有可能将于年内上市，其外观相比于现款车型则多了些许阳刚之气。

　　国内现售款大众甲壳虫为2010款，整体车身无不充斥着圆润饱满的线条造型。无论是车头、车尾，以及灯体造型，圆形的设计元素随处可见。很多的消费者就是因为它那憨态可掬的摸样才对甲壳虫情有独钟的。其实甲壳虫的前后造型看上去也极为相似，但是不同的灯体颜色以及溜背式线条过渡很好的对于车头和车尾进行了区分。

　　甲壳虫的侧面造型则是这款车魅力最为独到的地方。半圆式的车顶以及溜背式的尾部轮廓充分的彰显了其复古的一面。大众甲壳虫有着70余年的历史，直至今天，甲壳虫还保持着最原始的设计元素。

　　甲壳虫的中控台完全没有大众其他车型那般中规中矩的设计风格，取而代之的是大大小小的圆形设计。尤其是方向盘后方的仪表盘，采用了单圆式设计，在保证视觉效果的同时也具备了很好的辨识度。

　　甲壳虫的轴距为2515mm，相比于菲亚特500，甲壳虫的座椅空间则更为理想。

　　甲壳虫共提供了三款发动机型，分别是1.6L和2.0L自然吸气发动机，以及一款1.8T涡轮增压发动机。三款发动机都配备了6速手自一体变速箱。三款发动机中动力最强悍的无疑是1.8T涡轮增压发动机，这款发动机曾运用于老宝来以及速腾，装配到甲壳虫身上可提供110kW的最大功率以及 220Nm的峰值扭矩。

　　编者点评：甲壳虫作为一款紧凑型车，相比菲亚特500，在空间上和动力上都高一个档次，相应的价格上也要贵一些，在具备自己优势的情况下，面对菲亚特500国内的强势上市，也不会感觉到太大的压力。另外全新甲壳虫申报图和国内实车的已然为大家报道过，现阶段老款甲壳虫的停产，预示着新甲壳虫的到来将越来越近。

　　总结：菲亚特500作为一款进口小车，同级别车型并不多，目前有2个竞争车型：MINI和甲壳虫。对这三款车型来说，目前实力最弱的要数MINI了，在价格方面没有菲亚特500实惠，而且空间动力上又没有甲壳虫好。菲亚特500这次上市，在价格上相比另外两款车型要实惠不少，不过到底实力如何，还有待市场的检验。