新品牌层出不穷 盘点那些“属兔”的车们

■ 全新登场的品牌们

　　首望

　　今年的广州车展上，北京现代正式发布了全新的合资自主品牌“首望”，一同亮相的还有旗下首款概念车型BHCD-1。“首望”有头等望族之义，北京现代希望借助首望提高自身的研发能力，并为其市场销量找到新的增长点。

　　按照北京现代规划，“首望”先期以新能源为方向，陆续推出电动车和混合动力车型，后续还将推出传统车型。首次亮相的BHCD-1就是一款在伊兰特平台上打造的纯电动车。而业内预测，当“首望”回归传统汽车领域之后，它的真身也许就是老款的伊兰特重生。

　　不过，在量产车型推出之前，这一切都只能是猜测。

　　欧朗

　　同样是在广州车展上，中国一汽也发布了旗下的全新品牌“欧朗”，同时亮相的还有首款车型，并将于年底下线，2012年的3月正式上市销售，预计售价8-10万元。

　　一汽的相关人士表示，欧朗的研发标志着一汽在轿车领域已完全具备正向研发的能力，曾经依托马自达和丰田将成为历史，未来一汽所有自主轿车包括整个红旗系列研发都将由一汽的技术团队来完成。

　　而未来，欧朗将与奔腾品牌在同一网络销售，是与奔腾并列的一个新产品品牌。从亮相的首款车型来看，欧朗未来将主打年轻时尚的小车路线。不过，欧朗虽然在定位上低于奔腾，但由于共用销售渠道，产品入市后将不可避免地冲击奔腾，难逃“同门相争”。

　　观致

　　2011年11月28日晚，奇瑞汽车与以色列集团投资成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致，英文名Qoros。同时，注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司也更名为“观致汽车有限公司”。发布会现场还展示了一款名为“中国白虎”的模型车，包含了部分观致汽车的设计概念与元素，可惜太过抽象，让人难以想象出其全貌。

　　据介绍，观致汽车将在2013年出一款紧凑级三厢车，直接进军西欧市场，并将欧洲作为主攻市场。未来还将在同一平台上推出两厢车和SUV，直接挑战大众高尔夫的市场。雄心壮志，可见一斑。

　　低端自主品牌出身的奇瑞汽车近年来一直在寻找高端化的突破之路，可惜屡屡的尝试总以失败告终。这一次，奇瑞不仅弃用了原本的“奇瑞量子”之名，选择用全新品牌“开疆辟土”，还将目光直接投向了欧洲市场，力图打造一个国际品牌。这样的大胆之举究竟会有什么样的结果？我们也只能等到2013年才能揭晓了。

　　■ 即将发布的新品牌们

　　除了上述的几个品牌，还有东风本田思铭、一汽大众开利和上海大众天越等已经确定将要发布的全新品牌在2011年也相继露面，着实让国内的车市充满“新意”。

　　而通过上面的梳理，我们也不难发现，活跃于2011年车坛的新品牌们都是自主品牌及合资自主品牌。不论是丰富旗下的产品线，还是迎合汽车政策的需要，频繁出现的新名字让许多消费者都“应接不暇”，颇有一些“品牌爆发”的趋势。但它们能否在熙熙攘攘的车市中站稳脚跟，拥有自己的一席之地并长远地发展下去呢？可能很多人都会产生类似的疑问。而这些，只能等待时间的检验。

　　据统计，中国的汽车市场上大概有一百多个乘用车品牌。美国汽车行业发展早期也曾有七八十个品牌，但最终只剩下了“三大”。相信未来几年后，国内能存活下来的汽车品牌一定不会像今天这么多。