爱卡《找茬》第一期之 长城C50的启示录

 4、中控电子系统

    我们喜欢：整合有GPS导航的触摸屏在这个价位的车型上配备已经非常难得，而且中央集成控制按钮与触摸屏互补式的操作体验过程也很到位，特别是在多媒体娱乐方面，扩展性很强（支持SD卡及USB、3.5mm音频接口）。

    我们不喜欢：（1）、在长城C50上面可以找到AUX/USB/SD多个接口，不过电子系统的数据解码功能还需强化，对于不同码率的MP3识别解码能力一般，经常会有很多文件不能被识别的情况发生；

    （2）、音响的音质调节界面存在“定时性复位”现象。也就是说，你必须要在很短的时间内在音质调节界面当中进行操作调整，如果超时，当前界面将自动返回初始界面，界面的设定仍不人性化，菜单逻辑性还不够强；

    （3）、蓝牙免提系统的操作快捷键并未出现在方向盘上，当前的操作动作只可通过中控台和触摸屏来完成。不过我们还是建议在方向盘上面增加快捷键功能，以保证驾驶者在驾车时的主动安全；

    （4）、数字式时钟的显示点位比较单一。通常情况下，我们只能在显示屏上找到这个时钟，但前提是在显示屏开启的情况下。因此我们建议最好能在中控显示屏即便处于关闭状态也可正常显示时间，再者也可适当的在速度表周围设置专门的时间显示。

    顺便一提：即便车辆处于正常行驶状态，我们也可通过中控显示屏调出泊车摄像头的实时影像。在我们看来，这是一个十分有趣的调取功能。

    5、仪表板

    我们喜欢：仪表板的分离式设计在自主品牌车型中实属少见，个性化特征可谓极其显著。此外，仪表板中各项关于车辆当前的指标信息位置布局简洁合理，即便是在第一次接触车辆的情况下也可在很短的时间内完成功能信息辨识。

    我们不喜欢：信息提示显示的功能丰富性有待进一步完善，比如将车辆当前的综合工况油耗、瞬时油耗、续航里程等等信息提示加入其中。

    6、空调

    我们喜欢：操控手感直接，按钮与按钮之间的间距适当，不会出现误操作。同时带有自动恒温功能，且说实话，空调的制冷效果不错，在高温环境下的降温速度值得肯定。

    我们不喜欢：暂无！

    我们偶然发现的奇特现象：

    （1）、空调曾经偶然出现过“故障码（乱码）”情形，需将车辆熄火断电之后重新再启动就正常了；

    （2）、前面说到我们的这辆长期测试车进行过更换，更换之后的新批次车型的行车电脑显示屏颜色和空调信息界面颜色均发生了变化，我们不能不承认当前这种改变的效果起码在视觉上能感受到质感的增强。

    以上这些所述点位的内容均为：我们在日常使用长城C50时的那些完全契合实际使用过程感受的方方面面。当然在您看来，这些点位的实际功效表现或许并不是最终能够左右您购买它的“障碍”。然而站在媒体的角度来讲，我们真的希望自主品牌能有一个由内而外实质性的跃升，从而进一步提升产品在消费者心目中的地位和形象。

    点击下方的图片可对长城C50之前的长期测试相关文章进行回顾：

    总结：我们认为以C50在底盘调校、外观造型、动力总成上的表现已经完全达到了10万元以上车型所应具备的综合素质，它欠缺的只是合资品牌的商标影响力和更加精致的内外包装。因此，如果能在软件上得到更多改进升级，那么无论C50卖不卖高价，都会在市场上获得更高的认可度。

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