德法技术结晶 深度解析THP系列发动机

1.6 THP发动机的三大关键技术

好了，了解了1.6 THP发动机的背景，接下来我们就来一起看看这款发动机的技术特点是什么。

THP发动机拥有三大核心技术

作为一台与宝马联合研发的发动机产品，这台发动机自然拥有与宝马N13发动机同样的技术特点，那就是：可变气门升程及可变气门正时技术、燃油直喷技术、以及双涡管单涡轮技术。接下来就让我们逐一了解一下这三个关键技术。

可变气门升程及可变气门正时技术

可变气门升程技术会根据发动机的工作状态及实际需求，自动调整进气阀们的升程，从而调整发动机的动力输出，并优化燃油消耗。

可变气门升程及可变气门正时技术增大发动机效率

另外，可变气门正时技术则能够通过调整进排气阀的开合时间，提升发动机的低速扭矩，抬高发动机的高转速功率输出，并且还能够改善尾气排放及燃油消耗。

燃油直喷技术

燃油直喷技术如今已经并不算是一个新鲜的技术，其特点在于在火花塞附近将空气和燃油进行精确混合，让发动机燃烧更加充分，也减小了燃烧过程中的损耗，从而达到提升燃烧效率，降低燃油消耗的目的。

燃油直喷系统进一步改善了油耗

双涡管单涡轮增压技术

大家一直以为这所谓“双涡管单涡轮增压”是宝马车型的专属技术，其实这个技术在THP发动机上也有应用，别忘了THP发动机是PSA和宝马联合研发的产物。

涡轮增压技术提高了燃烧效率及动力输出

双涡管单涡轮有效减小了动力输出的迟滞

双涡管单涡轮增压技术指的是发动机具有两个涡管，分别对应1、4号气缸和2、3号气缸，这两根涡管分别将气缸排出的废气倒入涡轮中，从而让涡轮反应更敏捷，特别是在低转速情况下，其介入更早，涡轮的迟滞也更低，从而减少了涡轮增压介入的突兀感，并提升了发动机工作的线性表现。

THP发动机共有三个动力级别

目前，PSA的1.6 THP发动机共有三个动力级别，分别为115kw的EP6CDT，128kw的EP6CDTS，以及147kw的EP6CDTX。其中，115kw的EP6CDT，以及147kw的EP6CDTX是主力产品，装配于多数PSA集团的车型上。而国产的标致3008所装配的THP发动机，实际为EP6CDT型，并且经过了优化，其动力输出能够达到120kw。