革命性的转变 零压迫感智能安全带体验

在看完上一页的内容，可能很多朋友会觉得这是“纸上谈兵”。好在主办方安排了实际体验的环节，接下来，我们就来看一看它是否像产品介绍中说的那样可靠。

活动主办方为我们提供了两种体验方式，一种是器材体验；另一种则是实际车辆体验。

最开始看到这个器械时，给我的感觉就是：这个东西真的那么神奇么？“零压迫感”会不会只是个噱头呢？

零压迫感智能安全带毫无存在感

当我坐在这个座椅上拉紧两条安全带后，零压迫感智能安全带给我的第一感觉就是：它不会是坏的吧。因为在我们的印象里，“安全带”似乎就应该是那种勒着人的感觉。然而它并没有这样的感觉，而是松松垮垮的坠在那里，毫无存在感。

锤击模拟碰撞后，零压迫感智能安全带可迅速收紧

按下安全带卡槽 可恢复“零压迫感”

但是，当首席设计师孙先生捶座椅边框来模拟撞击后。零压迫感智能安全带竟悄无声息的贴在了你的身上。如果你想让它再变宽松时，只需向下按压安全带卡槽，就可以恢复“零压迫感”了。有的朋友会问：零压迫感智能安全带是怎样保障车上人员的安全的。其实，零压迫感智能安全带并没有改变传统安全带的整体构造，它的保护方式依然像传统方式那样。

零压迫感智能安全带是如何防止二次伤害的

这个时候，肯定会有人继续问：它是如何实现”防止二次伤害的呢？与传统安全带不同的地方还有一个，就是在卡槽位置。零压迫感智能安全带在卡槽位置的连接杆处有一个阻尼缓冲区间。在发生碰撞时，它不会像传统安全带那样直接把人勒住，而是允许其有一个小范围的移动，这样就避免了二次伤害。

在器械体验之后，我们移步到室外，坐在车内来真真切切地体验这个具有革命性意义的“安全带”。

松垮的坠在胸前

当我坐进车内系上安全带时，最开始的疑问又侵袭了我的大脑：它到底靠不靠谱？之所以又会有这样的疑问，是因为我完全感受不到它的存在，完全没有“安全感”。造成这一疑问的原因可能是我们习惯了被安全带勒住的感觉，在我们的印象里，“安全带”就应该是那样的。

刹车后的迅速收紧

再次质疑之后，必定会有一个答案。当我还在质疑其是否靠谱时，一脚刹车让我对这个产品有了重新的认识。安全带的迅速收回，用恰到好处的力道勒在我的肩上，瞬间踏实了许多。随后我就按压了一下安全带卡槽，让其再次“松垮”的搭在我的身上。

至于阻尼缓冲这个亮点，只能在紧急刹车时才能体现出来。重刹车之后，它与传统安全带一样，卡死并勒住你。但这并不是死死地抠着你的锁骨，而是以一个轻柔的缓冲方式来阻止你的身体向前冲移。

通过这次体验，我对“零压迫感智能安全带”有了一个全新的认识与了解。舒适性大大地提高，而安全性能未有丝毫缩水，反而运用阻尼缓冲防止了二次伤害。说它是一项具有革命性意义的汽车安全配置，一点儿都不为过。