对于这三款车针对的消费群体,欧宝将其瞄准了不断壮大的中国社会精英阶层,他们个性鲜明,追求生活品质;其消费心理日益呈现出感性的特质,对品质细节和时尚格调提出了更高的要求;作为来自德国的汽车品牌欧宝也有着精湛的造车工艺。
其实从客观角度来讲,欧宝汽车与其他德系品牌一样,对工艺水平同样精益求精,但是随着近年来欧洲汽车市场呈现出萎缩的状态,欧宝旗下车型在欧洲的销量并不如意;但其“老东家”通用汽车对于欧宝的重视程度也并不高!
想必很多消费者对于上海通用旗下的车型都比较熟悉,尤其是君威、英朗以及科帕奇等车型,其实这三款车都是基于欧宝旗下车型打造;当时通用汽车为了争夺国内市场,不惜将品牌定位高于别克的欧宝旗下车型分拆开来,“换标”别克品牌在国内销售。
而按照品牌划分来定位,欧宝品牌在通用的体系中是高于别克品牌,也更高于雪佛兰,但为何在国内汽车市场销量开始放缓的情况下引入三款车型呢?编辑认为无非有这么几点: 就目前上海通用的体系来说,别克与凯迪拉克旗下车型还存这市场差别,并不能很好的衔接两个品牌旗下车型;另外在奔驰、宝马以及奥迪占据国内豪华车“半壁江山”时,凯迪拉克车型的优势并不明显,全新推出的XTS中大型豪华车也暂时不能改变现状;最后是细分市场车型,从此次发布的英速亚以及雅特GTC来看,直接的竞争对手为大众迈腾旅行版以及尚酷车型;因此欧宝车型的引入可看作是通用汽车的“一箭三雕”战略。
另外由于此前欧宝汽车之在国内投放了安德拉一款车型,因此在销售渠道以及售后维修方面也是面临的问题,走进欧宝中国官网了解到,其售后服务点在全国各地只是在偏向城市发达地区有所设立;以北京为例,目前北京共有6家官方授权店承担售后维修工作,但其中仅有一家为欧宝4S店,其余为主营上海通用别克或者雪佛兰。由于此次发布的三款车型均为进口车,在车辆出现小问题时还好解决,关键零部件需要更换时,配件能否得到及时供应也是个问题!所以欧宝汽车要想要在国内市场站稳脚跟,还需走很长的路。 |
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