北欧巨人的转身 对话沃尔沃副总裁柳燕

更准确与迅速的产品策略

沃尔沃的产品策略在今年开始变得异常激进。在停产S40后，C30的寿命周期也仅仅会剩几个月而已，而随着V40的上市，柳燕表示沃尔沃今年将在布局5款新车，并且首款国产车型也将在今年正式到来。

沃尔沃C30即将停产

这在以往的沃尔沃身上是不可能看到如此频繁的新车型推出与车型换代的，而现在沃尔沃为了追赶领跑者开始加快了自己的脚步。

沃尔沃S40已经停产

年轻人是沃尔沃在今年重点主打的对象，V40的到来无疑是一个最好的代表。柳燕女士表示沃尔沃之前的车主调查年龄多在35岁以上，而这对于现今的豪华品牌而言是及其不利的。

V40的推出速度已经算是相当快了

沃尔沃的竞争对手奔驰在2012年旗下销量增长最快的是A级与B级，E级和S级出现了负增长。而宝马旗下销量增长最快的则是1系，超过两位数的增长也超过了3系和5系。沃尔沃之前没有这个级别的车型，而V40的到来无疑是绝对及时的，并且还有着不错的优势。

V40的到来无疑是绝对及时的

V40的出现其实也会有一定尴尬，在V40的价格区间内会和V60和S60部分车型重合，这对于沃尔沃本就不丰富的产品线而言会不会有问题？
柳燕女士给了我们一个异常大气的答案：“所有大的汽车厂商都会有这样的情况，而沃尔沃产品的如此布局不会有什么问题。”

内饰明显更加精致

其实这种多车型的左右互搏并不算是什么稀奇事，推出V40，可以看出沃尔沃对抢夺25-35万区间话语权的志在必得。如果仔细分析这几款车不同的风格定位就会发现，外界普遍担心的“自相残杀”其实是真正的“左右互搏”，利用集团在自己的优势区间抱团，这也算是一种安全策略了。

“自相残杀”其实是真正的“左右互搏”

而国产车型的到来则更是沃尔沃在今年的一件大事，至少价格的拉低将会迎合更多的消费者，毫无疑问沃尔沃正在用越来越快的新车推出速度来缩小自己与竞争对手间的差距。