或售17-20万 比亚迪S7将于明年5月销售

编辑点评：将混动进行到底，比亚迪铁电池未来大有用武之地。

当概念成为现实变为产品，是每个汽车人的毕生追求与荣耀。今天在2013上海国际车展的现场，比亚迪的秦，由梦想照进现实。它的诞生也坚定了比亚迪混合动力的决心。

比亚迪“秦”量产版外观细节

秦量产版大致延续了概念车的整体设计，与速锐的中庸设计相比，显得更加的前卫、霸气。为适应量产化需求，量产版对灯光布局进行了调整，原本位于保险杠两侧的LED行车灯被整合至大灯内，原位置被转向灯所取代。另外，在保险杠内侧还加入了椭圆造型的雾灯。

比亚迪“秦”量产版内饰

在内饰方面，新车配有多功能方向盘、液晶显示屏以及之前所了解到的那个“i”机器人。这个机器人平时隐藏在仪表台内，车辆上电时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车对话。内饰的整体风格，科技时尚依然是主要所要阐述的形式特点。

比亚迪“秦”量产版大灯以及雾灯

由于同样使用比亚迪双模混合动力。但与F3 DM不同，秦将采用第二代DM双模技术，其功率大幅提升，且电池重量较F3 DM减轻一半。而电压从原先的300伏提升500伏，电动机转速从6000转提升到12000转，功率重量比从1千瓦提高到3.5千瓦。据悉秦的百公里加速仅为6.9秒，百公里综合使用成本16元，仅相当于2升油的价格。