针对此问题,我们先看看一组数据:
针对销量,我们可以从上表看到蒙迪欧5月份销量为5477辆,排行位置为13名,成绩相比之下似乎有点难看。也许在大环境下的数据看来不算太低,但是对于自身成绩相比,请看下图:
对于自身成绩来看,自从2013年开始,整体走向便一路下降。当然,这也是其产品发展的规律,在如今更新换代节奏相当快的环境下,现款蒙迪欧算是老产品了,新蒙迪欧的推出也是注入新鲜血液。然而,现款蒙迪欧表现平平,随着福特新脸谱的出现,也是蒙迪欧让人眼前一亮的时候,便形成了顺水推舟之势。 刚才我们看到5月份销量排行,德系车、日系车、韩系车均排在前面。我们拿排行最近的日系车来说。
新天籁已经推出新车型一段时间了,全新换代的新天籁让人眼前一亮。在保持舒适性的同时,新天籁配备最新的ATC主动循迹控制系统 + 后轮辅助转向,而且具备3D平时系统增加行车安全性。另外,悬架方面采用了梯形控制臂独立后悬架,相比传统的多连杆悬架更稳定。
广本雅阁已经很长一段时间没有换代了,近两年都是小改款,而整体并没有太大变化。至于即将新推出的第九代雅阁,据国内媒体报道其将会搭载全新3.0升发动机以及更高功率的2.4升发动机,另外,其尺寸、轴距均有所减少。当然,这都是全新雅阁的部分亮点。
凯美瑞作为B级车当中日系车的销量之首,它与雅阁、天籁三款B级车当中,最早盖头换脸的一款车型。此外,其具有多版本、多动力选择。对于技术来说,凯美瑞拥有最新的混合动力技术车型,优秀的燃油表现是其法宝。至于普通版凯美瑞则以省油、性价比著称。 我们知道,蒙迪欧-致胜的价格区间为16.98万-25.68万。新蒙迪欧的预售价为18.99-27.59万元。相比之下,蒙迪欧的价格有所上升。从此看,长安福特并没有与大家一起玩价格战,而是与大家一起比科技,比实力,比理想。另外,其他品牌竞争对手价格参差不齐,这证明了不是价格低车辆才好卖。 我们知道做一辆快的车容易,做一辆舒适性十分好的车也容易,但是做一款又快又舒适的车却不容易。通过从新蒙迪欧自身亮点解析,销量对比以及车型简单对比,新蒙迪欧的竞争方向也是相当明显。从科技、安全以及燃油经济性方面做一个均衡的B级车。显然,它投入的显然比我们想象要大。 |
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