中级车内容季-上半年的“新”车您买了吗?

上市时间：2013年6月

官方指导价：23.88万

曾经，它还叫Takeri。它是车迷在讨论该品牌使用转子发动机外，最为重要的话题之一。但它也是让我们等得太久的那一位——马自达ATENZA。

新一代马自达6——马自达ATENZA

或许是付诸了太多的期望，家人们总想给它起个好名字。ATENZA的中文名迟迟没有公布出来，一汽-马自达官方内部在对外进行宣传时，还曾用过“新B级车”来代替。

从概念车Takeri开始，ATENZA的量产进度很快

点击上图查看ATENZA高清详解

其实ATENZA的量产化过程并不慢。其概念车Takeri 2011年在东京车展亮相后，我们在2012年的国内车展上就见到了它的身影。再到今年的上海车展上，我们就见到了化身为量产版的ATENZA。

可能是为了之后的国产铺路试水，ATENZA的上市可能是笔者从业以来遇上的最为低调的车子，厂商只是在期间公布了一个官方指导价——23.88万元。考虑到进口车型税费问题，这个价钱确实让人们看到了厂商的诚意。

不过ATENZA的上市很是低调

厂商更多的目的是在为其国产试水

不过由于进口的ATENZA只有一款2.0L的版本出售，人们讨论的重点似乎有些偏移了，越来越多的目光都瞄向了ATENZA何时能够国产。因为那时不仅售价会有所降低，还有一台2.5L的引擎版本出现在产品序列当中。

ATENZA国产后，马自达6将会是三代同堂的场景，售价也很值得期待

ATENZA前一代的国产版本马自达-睿翼，其销量并不靠前，更早的马自达6凭借售价方面的优势却位列2013年上半年销量前十。厂商此前就已经基本上确认了，马自达6、马自达-睿翼和国产版ATENZA会以“三代同堂”的形式出现在市场当中。入门级的老马自达6提车价已经在12万元区间，而进口的ATENZA也仅有23.88万。我们似乎已经可以闻到新车的售价了。喜欢马自达这种日系技术流的朋友，这回高兴了吧！