复制宝马成功之道？ 英菲尼迪国产展望

随着市场的竞争以及品牌过于高端化，其在国内的销量一直不太理想；由于受到2012年中日钓鱼岛危机的影响，2012年英菲尼迪在华年销量为1.6万辆，同比2011年销量整体下降16%。虽然销量有所下降，但是中国市场仍是英菲尼迪在全球范围内仅次于美国的第二大市场，这足以证明中国对于英菲尼迪品牌发展战略中所处的重要性。

在去年底，英菲尼迪正式公布了旗下车型全新的命名体系

所以从2009年就言传英菲尼迪要国产的消息，将于2014年下半年将要实现。不过在去年底，英菲尼迪正式公布了旗下车型全新的命名体系，其中轿车将以字母命“Q”来命名，而SUV车型则用“QX”来命名。

G系四门版轿车将命名为Q50

其中G系四门版轿车将命名为Q50、G系Coupe以及敞篷版将命名为Q60、而M系轿车将被Q70所取代；EX车型将采用QX50命名，JX车系将被QX60所取代，FX将命名为QX70，而顶级的QX车系将被命名为QX80；而SUV车型中，“QX”后缀数字越高，代表了旗下车型级别越高。

日产首席创意官中村史郎透露国产版车型轴距将加长

那么在众多车型中，先期国产的车型将包括哪些呢？媒体此前报道的是Q50以及QX50车型；而日产的首席创意官中村史郎则公开表示，“即将于2014年下半年国产的英菲尼迪两款车型将会根据当地的独特消费需求推出加长版车型”；所以国产的英菲尼迪在尺寸上将全面增加。

英菲尼迪全新一代Q50轴距与老款车型的2850mm保持了一致

EX(即QX50)车身尺寸与国产奥迪Q5相当

依据各大汽车厂商的惯例，增加尺寸主要是对车身的轴距进行加长；其中英菲尼迪全新一代Q50车型的轴距与老款车型的2850mm保持了一致，加长后将定名为Q50L；而EX(即QX50)车身尺寸分别为4638×1803×1599，轴距达到了2800mm，基本上与国产奥迪Q5相当，加长版车型也将定名为QX50L。

英菲尼迪加长版的M车型的轴距达到了3050mm

至于这两款车的轴距分别增加多少，英菲尼迪官方以及媒体也并未披露具体的数字，不过我们还是能从英菲尼迪针对国内推出的M加长版车型也许能够了解到不少；英菲尼迪加长版的M车型的轴距在老款车型2900mm的基础上增加了150mm，轴距更是达到了3050mm，这样的轴距与销量较好的中大型豪华轿车奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E级长轴版车型不相上下；所以明年率先国产的两款车型在增加轴距方面并不会小气。