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虽然英文名还是Superb，虽然还是斯柯达品牌的旗舰车型。但速派和昊锐的差别还是非常明显的。
我说的不是那头灯两侧的日行灯，不是那LED尾灯，不是那顶配的1.8T和2.0T车型的顶配版可以选装225/45R17的“大脚”。而是速派除了2.0T尊仕版还保留了双段式尾门外，其余车型都改成了和明锐一样的“掀背式”。俨然一副大号明锐的式样，当然做工和用料还是要比明锐高出一个层级的。
速派和昊锐的整体造型，内饰设计差别并不大。速派的长宽高分别是4834/1817/1462mm，轴距为2761mm。除了车身长度短了4mm外几乎和昊锐没有区别。根据给出的配置单显示，速派提供有琥珀棕、晶曜黑、皓月白、锦玉灰、星璨银、宝石蓝、醇魅黑、璀璨金和鎏光金等共计9种车身颜色可供选择。
不过在动力系方面有了些许的更改。1.4TSI的变速箱没有变化，依然是7速DSG的设定；2.0T的车型则使用的是6速DSG。还好1.8T这个主力排量车型使用的依然是6速手自一体变速器，更为稳定一些。海外车型上的发动机启停和制动能量回收系统，则会出现在1.4TSI DSG绿动版上。
至于新车的其他变化就是另外一篇文章了，我的同事将会在明天进行新车的试驾，试驾结束后会在第一时间向您进行详细的介绍。 ■速派的诞生地 斯柯达在老家捷克，共有三个制造工厂。分别是老牌的姆拉达-博莱斯拉夫工厂、刚刚完成改造的科瓦斯尼工厂，以及即将准备扩产的弗尔赫拉比工厂(Vrchlabí)。
在捷克本土，速派正是诞生于科瓦斯尼工厂。根据此前厂商的介绍，这个工厂为了迎接速派的诞生，特意将组装线和车间进行了升级改造。增添了新设备和工具，同时还优化了物流流程。按照“准时顺序供应”的物流模式，车轴将直接送至生产线。此外，制造商还为最终装配线设计了新的试验设备，如车身形状检测系统。
而在国内，速派将极有可能落户在仪征的新工厂诞生。这个新工厂不仅是上海大众的首家标准化工厂，还是德国大众在中国的首家标准化工厂。如果真的如此的话，速派的工艺控制要比之前的昊锐来得更为严苛。 |
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