是新朋还是故友 三种新概念车型类别介绍

CUV(Car-Based Utility Vehicle)

CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车为设计平台的多用途车。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，成为既有SUV外观、轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能的车型种类。

这样理解的话，其实CUV与SUV、MPV都有着一些交集。它的标准是使用了轿车底盘，至于外观像SUV还是MPV都可以成立。这样的好处是可以为厂家节约巨大的开发成本——尽可能地让同平台的车型可以共用相同的配件，并且采用相同的匹配方式和调校方式，这样从同一个平台下衍生出很多车型，但研发成本要比单独一个一个研发要低得多。同时由于配件的共有性，可以增加单个配件的使用率，大大降低配件的生产成本。而劣势则是CUV开起来跟看起来有些不一样。尤其是以轿车底盘打造的SUV，通过能力十分有限，但舒适性确实不错的。它们更适合在城市驾驶。

CR-V占据了SUV的销量冠军

丰田RAV4

逍客在本月推出了小改款

日系品牌是玩CUV的行家。我们熟悉的三款SUV其实都可以划分为CUV：本田CR-V是来自它的CIVIC平台、丰田RAV4则来自花冠平台、而日产逍客则来自轩逸平台。保守的城市消费者并不需要强悍的越野能力，而类似轿车的驾驶感受，够用的通过能力，SUV的霸气外形都深得中国消费者青睐。而前面提及属于MPV的逸致，由于也是采用了轿车地盘开发而来，因此它也可以划分入CUV的范畴。

需要指出的是，国内也有一些自主品牌生产出来的纯种SUV将自己命名为CUV。譬如长城哈弗CUV，曙光傲龙CUV，黄海旗胜CUV。采用的均为越野车底盘构造，与CUV全不沾边。

小编总结：总的来说，除了FUV纯粹噱头，CDV、CUV其实都不能成为与轿车、SUV、MPV并存的车型，只能算是它们衍生出来的细分种类。这些缩写目前也算不上车市中的主流词汇，本文旨在让大家对这三个缩写词有个初步概念，以免被厂家的宣传策略迷惑。