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惊险!新买奔驰C260多次加速无力、刹车失灵

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2020-12-27

去年7月,上海的种女士在浙江鹏龙之奔4S店买了一辆奔驰C260。然而,刚提完车行驶了几百公里,车辆在驾驶过程中就频繁出现加速无力、自动停车的情况,让种女士不得不走上维权之路。

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种女士说,由于工作忙碌,起初并不那么在意,每次重启车辆后类似的故障都会消失。直到有一次行驶在高速公路上,遭遇到惊魂的一幕,种女士才意识到问题的严重性。

据种女士描述,有一次行驶在上海金山区高速公路上的时候,在最左侧车道行驶大概110码的时候,车辆突然加速无力,然后刹车失灵,整车处于滑行的状态,当时跳出了一个“48V电机故障”的故障码。

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随后种女士联系到4S店,4S店方面表示出现故障的是电机问题,并为种女士更换了配件。然而,更换配件并未能解决问题,在使用车辆过程中,奔驰C260还是频繁出现“48V电机故障”的故障显示,驾驶过程中自动停车、无法加速的情况出现了八九次。

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种女士实在无法忍受这辆车频繁出现问题,于是将车辆拖到4S店,要求4S店退车处理。

4S店客服经理表示,种女士的车显示的是48伏电机故障,但电机并没有故障,它的维修措施就是重新编程升级。那么电机没有故障为什么会出现这样的问题?4S店售后前台经理表示,它就像我们手机上的bug一样,比如奔驰有些车窗升不起来,它需要对软件进行升级,升级以后车窗就摇起来了。

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按照4S店方面的解释,这次种女士车子出现的问题是系统故障,只需要软件升级就可以解决问题。

据了解,钟女士购买的奔驰C260是一辆油电轻混车型。因此,对于4S店的说法,种女士并不认同,其怀疑可能是奔驰轻混技术在C260上应用不成熟,导致故障频发。

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对此,4S店方面承认,种女士车辆确实是产品质量方面的问题导致,但是目前没有接到更多客户相关的反馈,因此同款车型是否存在通病无法作出定论。

现在种女士只有一个要求,那就是退车。种女士说,“如果4S店维修之后在马路上又出现同样的问题,首先我是不愿意的,因为对这辆车已经没有安全感了,我也不可能再拿自己的生命去试这辆车。”

按照三包法的规定,同样问题需要累积维修五次才能达到退换车的标准,而目前种女士只维修了四次,因此不符合退车的标准。基于种女士的要求,4S店方面也给出了另一个解决方案。

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4S店方面表示,可以给出市场较高的价格回收这辆车,然后在4S店里买新车,车型可以自由选择,车型选定之后根据指导价,4S店再给出相应的优惠。

目前,双方仍在协商中,4S店方面将以27万元回收种女士的奔驰C260,换购奔驰C200,具体购车价格仍在协商中。

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按照4S店的说法,奔驰C260尚未构成通病的程度,但是我们从网上查询得知,关于奔驰C260轻混车型出现“48V系统故障”的投诉并不少。一奔驰C260星耀版车主在车质网上投诉称,购车不到一个星期就出现发动机故障灯亮、48V电力系统故障、12V蓄电池未充电、打不着火的情况,拖到4S店维修被告知需要更换电机。维修时间长达34天,于12月21日又显示48v电力系统故障。该车买至今日实际开车时间短于修车时间,严重怀疑此车具有重大隐患。

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