2021年刚过去一周的时间，就有三家车企宣布焕新品牌标识。1月1日，比亚迪发布全新品牌标识，新版标识同样以“BYD”三个字母为设计核心，“BYD”字母采用了简约的金属质感，同时取消椭圆形轮廓；1月6日，韩国汽车制造商起亚汽车发布全新品牌标识，新标仍以“KIA”字母为主，三个字母采用连体设计，其中“I”和“A”字母进行了笔画共用，同时取消了椭圆形轮廓，整体来看更加简约。
继两家车企之后，今日又一家车企宣布对品牌标识进行焕新。1月9日，通用汽车宣布更新品牌标识，这是通用汽车自1908年成立以来第五次对公司品牌标识进行重新设计，上一次对品牌标识进行调整是在1964年。
通用汽车全新品牌标识保留了原先标识的基本框架，但从全新品牌标识来看变化还是比较大的。首先深蓝色渐变矩形外框更换成了浅蓝色渐变圆角矩形边框，大写GM（General Motors）英文字母换成了小写英文字母，并在“m”字母底部放置下划线，官方解释为代表通用汽车研发的Ultium平台。
按照通用汽车的说法，新品牌标识既能致敬公司历史，也能展现未来发展的新方向。一方面，通过醒目的蓝色能够和通用汽车的悠久历史产生连结，同时代表了纯净天空的意象，展现了“零排放”未来的美好愿景。另一方面，水平方向延展的颜色渐变与Ultium平台带来的能量和电力相呼应，象征着全速迈向纯电动未来。
不过，从网友对通用汽车全新品牌标识的评价来看，似乎有着不同的意见。有网友认为“还是老的经典大气”、“我看到了小米”、“还以为Abode出了新软件”……也有网友表示“新突破”、“比以前好看，更有当下的时代感”……
在电气化和电动化逐渐成为汽车行业发展的趋势下，通用汽车也计划推出多款纯电动车型，与特斯拉、大众、福特等车企竞争。按照规划，通用汽车将在电动车和自动驾驶领域加大资金投入，到2025年底前将在全球范围内推出30款纯电动车型，覆盖凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的品牌。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。
中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场，对通用汽车发发展起到了重要的作用。不过，今年来通用汽车在中国市场的发展并不顺利。最新数据显示，2020年通用汽车在中国市场零售销量超过290万辆，较2019年309万辆的销量相比，同比下滑了6.15%，连续三年销量同比下滑。
通用汽车凯迪拉克、别克、五菱品牌实现增长，而雪佛兰、宝骏出现下滑。具体来看，2020年凯迪拉克实现汽车销量23.00万辆，同比增长8.2%；别克品牌全年汽车销量为92.63万辆，同比增长6.3%；五菱品牌超过10.92万辆，同比增长8.8%；雪佛兰品牌全年销量29.10万辆，同比下滑30.38%；宝骏品牌全年销量40.20万辆，同比下滑33.89%。
中国虽然是通用汽车最大的单一市场，但是近几年来其销量表现并不突出，特别是雪佛兰和宝骏品牌跌幅十分明显，除了与2020年疫情以及市场环境有关外，也与其产品结构和战略转型有很大的关系。在新能源汽车逐渐成为消费趋势的环境下，通用汽车也将加快布局电动汽车和自动驾驶技术，新能源汽车或将成为旗下品牌未来的增长点。当然，在全球车企纷纷入局电动化和电气化布局下，通用汽车加快布局的压力也不小，特别是已经布局已久的品牌，其电动汽车产品会有怎样的竞争优势与其它车企竞争，这是我们值得期待的事情。
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