法国汽车制造商雷诺汽车集团正式公布2020年业绩。财报显示，2020年雷诺集团营业收入同比下滑21.7%至435亿欧元（约合人民币3403亿元），净亏损80亿欧元（约合人民币626亿元），这是雷诺集团成立以来最大亏损年度。雷诺集团表示，业绩亏损主要原因是新冠疫情导致欧洲主要市场汽车销量下滑。
实际上，雷诺集团之所以出现如此大的亏损，也是因为日产汽车。在雷诺-日产-三菱联盟中，日产汽车持有雷诺集团44%股份，而2020年日产汽车净亏损达到49.7亿欧元，占据雷诺集团80亿欧元亏损额的60%以上。
中国市场是全球最大的汽车市场。根据此前总结的“2020年主流车企市场分析”来看，中国市场成为大众、通用、本田等大型车企的最大单一市场，特别是在疫情的影响下，中国率先从疫情中恢复过来，多家大型车型加大在中国市场的布局，使得销量下滑幅度进一步收窄，甚至向丰田汽车实现了同比增长。
2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，东风雷诺退市重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，成为2020年第一家倒下的中外合资车企。
即便如此，雷诺还会加大对中国市场的布局，致力于新能源和轻型商用车发展。在电动汽车领域，易捷特新能源汽车有限公司是雷诺、日产、东风三方共同组建的合资公司，在国内已经推出了雷诺e诺。此外，作为江铃新能源最大股东，旗下首款车型GSE也正式开始生产。
轻型商用车领域，有华晨雷诺金杯汽车有限公司。去年年底，华晨雷诺金杯汽车有限公司也推出了全新的金杯海狮王车型。
从雷诺集团的表现来看，2019年亏损1.41亿欧元，为10年来首次年度亏损。2020年亏损超过80亿欧元，为雷诺集团成立以来最大亏损年度。不过，其也是因为疫情的原因出现了下滑，且大部分亏损集中在上半年，随着下半年削减成本计划的实施，雷诺集团的亏损已经得了控制。不过，当前全球疫情仍处于大流行时期，再加上半导体芯片供应不足等影响，雷诺集团在2021年同样或将面临巨大的困难。目前，雷诺的首要任务仍是确保盈利能力和现金流。此前，雷诺曾提出削减20亿欧元成本的计划，这一目标有望在今年年底实现。
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