按照惯例，一汽红旗在每月的最后一天都会“按时”公布最新的销量数据，今年2月份也不例外，不同的是一汽红旗公布的不再是单独的2月份销量，而是1-2月份的综合销量。
根据一汽红旗最新数据显示，2021年1-2月旗下车型累计销量超过45500辆，同比增长178%。综合此前一汽红旗公布的数据，1月份其销量为32,500辆，以此计算今年2月份销量为13,000辆，环比有所下滑。
不难分析，一汽红旗之所以能够实现强劲的同比增长，主要是因为去年1月份春节假期以及2月份的疫情影响，去年基数较低致使今年1-2月份同比激增。至于2月份环比下滑的原因，主要是因为春节假期影响，2月份不是一个完整的销售月度，销量出现下滑也在意料之中。
当前，一汽红旗形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，产品体系较为完善，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。不过，一汽红旗每次公布销量时，都未公布具体车型具体销量。
参照以往乘联会数据，一汽红旗目前主要依靠红旗H5和红旗HS5维持整体的销量水平，综合月销量保持在万辆以上，得益于一汽红旗产品价格下探，H5和HS5已下探至15万-25万。
至于旗舰车型红旗H9则承担起红旗品牌高端形象，逐渐成为红旗的新销量增长来源。至于红旗H7、红旗HS7、红旗E-HS9等车型销量较为低迷，特别是最新推出的红旗E-HS9，其售价区间为50.98万元-72.98万元，作为一款纯电动车型，目前如此高售价的国产电动车还是很难让消费者接受。
众所周知，今年1月份一汽红旗以32500辆的销量成绩反超凯迪拉克、雷克萨斯等品牌，位居二线豪华品牌榜首，其中雷克萨斯销量为24269辆，凯迪拉克为23200辆。
参考一汽红旗1-2月份销量的45500辆，意味着雷克萨斯在2月份需要销量超过21,231辆，而凯迪拉克需要销售超过22300辆，才能反超一汽红旗。不过，2月份工作日明显减少或将致使包括凯迪拉克、雷克萨斯等品牌在内的销量出现明显下滑，雷克萨斯和凯迪拉克想要反超一汽红旗的压力还是很大，猜测一汽红旗还会继续蝉联1-2月二线豪华品牌销冠。
定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力，让红旗品牌销量迎来高增长。官方介绍，未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款，覆盖更多细分市场，从而构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大产品系列。根据红旗品牌的规划，今年将推出E-QM5以及中期改款HS5等车型，有望进一步提高终端市场销量表现。
至于一汽红旗能否继续蝉联二线豪华品牌销冠，雷克萨斯、凯迪拉克等品牌又会有怎样的市场表现，敬请期待！
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