为保障消费者权益，每年315晚会都会播出最具消费者关注的投诉问题。今日，央视315晚会如期播出，今年被登上投诉榜的品牌却有两个，长安福特和东风日产英菲尼迪均因为变速箱问题被央视曝光。
据央视报道，多位福特车主车辆因出现变速箱生锈，原因是车辆可能存在设计缺陷。
据王先生反映，自己开了六年时间且一直正常使用的福特翼博突然出现启动困难和严重顿挫的情况，使用期间有时候还无法加减档。
经检测车辆后得知，该车辆出现问题是因进水导致变速箱生锈。对于这个问题王先生有些疑惑，因为自己在市区内开就未涉过深水处，怎么会因为进水导致变速箱生锈？除了王先生外，福特翼博车主陈先生也存在类似问题，至于水从何而来，4S店工作人员无法给出答复。
4S店认为，车辆故障属于驾驶不当导致，只能自费维修。无奈之下，陈先生只能花费7200元维修变速箱，可让陈先生意想不到的是，仅仅一年同样的故障再次出现，变速箱又生锈了，同样需要自费维修。
除了福特翼博外，多名福特福克斯车主也反映车辆存在变速箱异响、失去动力等问题，原因都是因变速箱进水生锈所致。对于变速箱生锈的问题，4S店给出的回复均是车主涉水所致，均需要车主自费维修。
那么到底是什么原因导致变速箱生锈呢？调查发现，上述涉事车辆均是搭载福特的干式双离合变速箱，车主在洗车过程中水会沿着风挡玻璃流到位于风挡下的集雨板内，沿着集雨板流出车外。然而，由于集雨板缝隙不是完全密封，会有大量水顺着缝隙流进发动机舱，慢慢导致变速箱的零部件生锈。对此，车主认为这是设计缺陷，却为何要消费者买单。
据了解，在2020年3月，厂家已给出过维修方案，并进行内部通告，仅仅是在变速箱内加入密封垫和在排气孔加入防水头即可解决。
显然，对于变速箱生锈的问题厂家早已得知，但并没有告知车主。4S点经理认为这只是小概率事件，但是在消费者看来却是存在风险的。对此，有车主认为福特汽车“一味地推脱，一味地不承认，一味地将原因归为车主，显然是不合理的，”他们的诉求是厂家能端正态度把问题解决。
除了福特外，英菲尼迪也因为变速箱问题被央视315晚会曝光。据央视报道，刘先生花费了50万元购买了一辆英菲尼迪QX60，两年内因为变速箱异响、变速箱故障在4S店内两次免费更换了变速箱。让刘先生意想不到的是，在第二次更换变速箱两个月后又出现了故障，车子突然发生巨响，油门和刹车均失灵。后来，经过4S店检测依旧是变速箱故障，但是由于还在质保期内，第三次免费更换变速箱。
4S店工作人员认为，就是变速箱出现问题，而且还不是个别车辆出现。4S店经理则承认，英菲尼迪变速箱故障问题已经好几年了。
除了刘先生外，随先生的英菲尼迪QX60在三年时间内也因为异响抖动连续三次免费更换了变速箱，然而故障依旧。在去年7月的一天，随先生驾驶英菲尼迪QX60在高速上出现失速，方向盘突然失去助力，刹车突然变得很硬。经过4S店检测，发现依旧是变速箱故障，但是不一样的是，随先生需要承担145000元的更换费用。
除了以上两位车主外，在一个500人的车友群中，就有200多人的车子出现各种问题，包括异响、顿挫、失去动力等，厂家给出的解决方案就是更换变速箱，然而以上问题并没有得到解决，不少人更换了三四次变速箱仍然存在问题。
更让车主无法接受的是，一旦车辆出了质保期，车主就必须自行承担高额的维修费用。车主对此表示无奈，车子卖二手车也就20万元，更换一个变速箱要15万元，还不如把车卖了。
此外，4S店为了掩盖变速箱频发故障问题，要求车主与4S店签订保密协议。协议明确：“4S店将采取维修或者更换返厂再制造的变速箱。”协议还要求：车主“不通过任何方式（含媒体、自媒体、论坛及车展等）进行负面宣传或进行传播” 。
更令车主无法接受的是，协议还规定，“双方之间就协议的争议事宜视为全部解决完毕。乙方自愿放弃本次事件直接或间接导致的损失或损害。”值得一提的是，该协议并不是针对全部车主，部分车主还被蒙在鼓里。
针对中央电视台315晚会报道关于长安福特部分产品搭载的干式双离合变速器进水生锈问题，长安福特正式发布官方声明，将对存在此问题的变速器提供免费维修。英菲尼迪发布官方声明，延长QX60变速箱保修期至“8年或20公里（先到为准）”，同时在品牌授权经销商自费维修或更换变速箱的，经核实无误后退换相关费用。具体如下：
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