5月1日，一汽红旗公布最新的销量数据显示，2021年1-4月累计销量91900辆，同比增长132%。综合此前一汽红旗公布的数据， 2021年一季度一汽红旗累计销量超过70000辆，也就是说今年4月份一汽红旗销量在21900辆以上。据了解，今年一汽红旗的销量目标为40万辆，目前已完成目标22.97%，剩下8个月需要完成31万辆的销量，压力并不小。
需要说明的是，一汽红旗公布的是批发销量数据，与最终反映到市场上的销量情况有一定的差距。例如，一汽红旗此前公布一季度销量超过70000辆，但是根据中汽中心终端零售数据显示，一季度红旗品牌上险量为54115辆，在二线豪华品牌市场中低于特斯拉、雷克萨斯和凯迪拉克。也就是说，虽然一汽红旗官方公布的数据远高于雷克萨斯、凯迪拉克等品牌，但是反映到最终市场还是存在较大的差距。当然，作为一个曾经濒临倒塌的自主品牌，一汽红旗能有现今的表现已然不错。
在大多数品牌的增长数据解读时，会经常发现销量变成了批发到经销商或者是网约车，又或者是按照红旗的品牌调性，进入了有关部门公务用车的采购所致。红旗目前并非是以上这些状况，从2020年销量构成来看，出行市场占比是1%、政府采购占比为3%、私家零售占比则为96%。也就是说，绝大多数依然是私家车。另外，从区域市场销量来看，红旗最畅销的省份前四名是广东、吉林、四川和浙江。
一汽红旗形成了由H5、H7、H9组成的轿车家族，以及E-HS3、HS5、HS7、E-HS9组成的SUV家族，产品体系较为完善，覆盖了15万-70万元的中高端消费市场。参照以往乘联会数据，一汽红旗目前主要依靠红旗H5和红旗HS5维持整体的销量水平，综合月销量保持在万辆以上。由于红旗品牌依靠H5和HS5两款车型走量，因此整体成交价水平较低。 据中汽中心数据显示，今年一季度红旗品牌的成交价为21.42万元。
定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力，让红旗品牌销量迎来高增长。产品规划方面，红旗品牌计划在5年内推出21款新车，涵盖L系（新红旗至尊车）、H系新红旗主流车）、S系（新红旗轿跑车）和Q系（新红旗商务出行车）四大车型，其中新能源汽车占18款。根据红旗品牌的规划，今年将推出E-QM5以及中期改款HS5等车型。另外，在上海车展上，首款超跑红旗S9正式发布，并接受全球预定。据了解，该车首批全球限量99台，将于2022年2季度正式交付。
作为近几年逐渐崛起的自主高端品牌，红旗汽车目前所面临的是“持续稳定”的发展问题，高增长之后，红旗能否保持产品与销量的稳定性也是值得期待的。
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