6月20日，广汽丰田借助父亲节的节日气氛，对外宣布将旗下全新MPV车型SIENNA命名为“赛那”，这款新车是海外版SIENNA的国产版本，预计将于年内发布，明年正式上市。值得一提的是，除了广汽丰田外，一汽丰田也将引入这一车型，持续深化双车战略。
根据官方发布，SIENNA命名为“赛那”，其中“赛”代表赛过、超越的含义；“那”表示霎那，不负片刻的快乐；广汽丰田选择在父亲节宣布该车型的国产，也是呼应SIENNA“奶爸车”的定位。
作为丰田全球车型，Sienna从第二代车型起就以平行进口方式来到中国。本次宣布国产的 Sienna，基于丰田TNGA-K平台打造，外观方面与老款车型相比变化较大，新车的头灯造型更狭长，引入的镀铬饰条装饰进一步延伸了头灯的视觉效果，而下方巨大的格栅颇有辨识度。全新Sienna的线条更加复杂多变，新车的B/C柱均采用黑色涂装。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5172/1993/1738mm，轴距为3060mm。
新车的内饰采用了丰田家族的设计风格，配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑显示屏，并在车内保留了大量的物理功能按键。动力上，全新国产塞纳混动版将搭载与全新汉兰达相同的混合动力总成，由2.5L自然吸气发动机+电动机组成，系统综合功率或为246马力，匹配E-CVT变速箱，提供前驱和E-Four四驱可选。
据此前报道，广汽丰田Sienna将落实到广汽丰田三、四线厂区生产，年规划产能或超过10万台。另外，根据此前曝光的一汽丰田Sienna也将会在2021年第四季度进行零配件供应商配套的工作，并进入试生产的阶段，2022年第一季度正式量产并上市后，规划产销量5320辆/月。按照目前的进展，很大机会这一车型会在今年年底的广州车展上出现，为其明年正式销售做好准备。
广汽丰田Sienna定名为“赛那”引发了不少的争议，或因为“赛纳”已经被东风雪铁龙注册，避免不必要的误会。据了解，2003年神龙汽车申请注册了“赛纳”商标，同年东风雪铁龙宣布赛纳正式进入中国市场国产。不过，由于该车定价过高以及神龙汽车的营销策略等多方面的因素，导致该车型的销量十分惨淡，仅三年时间最后在2006年1月正式宣布停产。当然，虽然这款车型已经不复存在了，但是神龙汽车对该商标仍然持有，毕竟后市也可以推出全新车型。
实际上，与丰田Sienna相近的是菲亚特Siena，两款车型的读音十分接近，菲亚特将这款车型命名为西耶那，但是目前已经停产停售。
至于一汽丰田，目前已经注册了威尔纳、威尔陆、威尔耀等商标，这些都有可能成为该车型的命名。
从国内市场来看，MPV市场的份额在不断提高，但是相关企业在这一领域的布局还是十分有限的。从销量前十来看，表现较好的车型主要是别克GL8、本田奥德赛/艾力绅，其它车型表现一般。可以说，MPV市场还是十分有发展潜力的，目前市场上有竞争力的产品相对有限，现在布局还为时不晚。不过，最终影响其市场表现的还是在定价上，目前全新塞纳平行进口版价格在40-60万元左右，整体价格略高，塞纳国产后售价将会有所下滑，但是不排除终端加价销售的情况。
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