近日，盖世汽车统计了2021年上半年乘用车上市车企股价涨幅榜以及乘用车上市车企总市值排行榜。据图表显示，在过去半年时间，国内汽车板块包括比亚迪、蔚来汽车、长城汽车、长城汽车、长安汽车等均出现了较大的增长，其中比亚迪为国内市值最高乘用车车企，小康股价半年最高涨幅290.34%。
在2021年上半年乘用车上市车企总市值排行榜中，排名前十车企中有7家呈现增长，而上汽集团、吉利汽车和广汽集团市值均缩水。
自主品牌方面，比亚迪是国内市值最高的车企，半年涨幅为6.19%，总市值为7181亿元人民币。比亚迪是国内新能源汽车的引导者，在2020年新能源汽车成为风口下，比亚迪的市值就出现大幅增长。不过，除了新能源汽车外，比亚迪在电池、半导体、电机等方面也有一定的技术底蕴，这也是比亚迪成为国内市值最大车企的主要原因。据了解，比亚迪还健在年内推出高端品牌，预计售价在50万元以上。
除了比亚迪外，自主品牌中的长城汽车和长安汽车表现也不错，长城汽车半年股价涨幅15.58%，总市值为4010亿元人民币，长安汽车半年股价涨幅为21.82%，总市值为1430亿元人民币。长城汽车股价爆发于2020年7月，彼时对外发布了“柠檬、坦克、咖啡”三大技术平台，以及长城炮、哈弗大狗、坦克300等热销产品的加码，带动企业股价的上涨。至于长安汽车，或与其不断创新高的销量有关，再加上未来将与宁德时代、华为推出高端品牌，也对其后市发展带来了更多的期待。
相比于以上车企，恒大汽车、吉利汽车和广汽集团表现不大乐观。作为跨界造车的一员，恒大汽车自2020年7月份开始股价一路上涨，甚至超过比亚迪成为国内市值最高车企，但是在上海车展之后，其股价又一路下滑，抵消过去一年来的涨幅，截止7月6日收盘报收27.4港元/股。至于吉利汽车，虽然是自主品牌一哥，但是近半年来的资本市场表现不大乐观，市值为1998.7亿元，缩水7.7%。
再来看看造车新势力，目前一线造车品牌蔚来、小鹏、理想均已在美国上市。在过去的2020年，这三家造车品牌的市值均出现大幅增长，甚至超过多家传统车企，从2021年上半年的走势来看，其基本延续了2020年的增长。其中，蔚来总市值5635.56亿元人民币，位于国内市值第二车企；小鹏、理想上半年总市值分别为2307亿元人民币和2043.49亿元人民币位于榜单第6名和第7名，虽然理想汽车的名次靠后，但其增长幅度最高，上半年市值大增24.38%，是前十车企中涨幅最大的。据此前报道，蔚来、小鹏、理想还将回港上市，其中小鹏将于7月7日正式在港交所交易，定价165港元/股。
在2021年上半年乘用车上市车企股价涨幅榜中，小康股份以290.34%涨幅成为黑马。自从与华为合作后，小康股份受到资本市场关注。自4月初以来，小康股份涨幅已超180%，从去年10月8元到今年6月22日的83.83元的新高，超过长城汽车、吉利汽车等多家传统车企的股价。不过，小康股份已经连续6个交易日呈现缓慢下跌走势，截至7月6日收盘，其报价61.54元，相比83.83元的最高价大幅缩水。
除了小康股份外，北汽蓝谷也因为与华为合作，迅速拉升股价成为A股市场的关注对象。4月17日，华为与北汽极狐深度合作开发的首款量产车型“阿尔法S HI版”正式发布。从今年4月开始，北汽蓝谷股价持续攀升，从8.51元/股涨至5月20日19.20元/股，累计涨幅近130%。不过，与小康股份一直，北汽蓝谷近一个月也开始缩水，截止7月6日收盘为12.79元/股。对于这两家车企而言，与华为合作之后带来资本市场的拉升，但是华为汽车概念并不是万能的，如何提高公司品牌力和产品力才是重中之重。
在新能源成为风口的背景下，多家传统车企开始加大对新能源汽车的转型，推出相关的新能源汽车产品，亦或是推出定位高端的新能源汽车品牌。可以看到，上半年上市车企TOP10很多都与新能源挂钩，而且大多数也是因为新能源而引发股价上涨。不过，股价的上涨也要遵循市场，如果一个品牌缺乏技术支持，缺乏品牌引导，那么其大涨的股价终究成为泡沫。
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