作为奥迪在中国成立的第二家合资公司，上汽奥迪的布局一直备受关注。奥迪A7L是上汽奥迪首款国产车型，也是未来上汽奥迪的旗舰轿车。7月18日，上汽奥迪A7L edition one先行版正式开启预订，官方强调该车的预定价格不超过70万元，全球限量1000台。据了解，该车将于9月全面预售，并于2022年1月正式交付。
作为上汽奥迪的首款车型，大家应该已经相对熟悉了。此前，奥迪A7L已在上海车展上首发亮相，从实车来看，国产奥迪A7L与进口车型最大的改变就是取消了的溜背车身设计，针对国内市场需求对车身进行加长，更趋向于传统的三厢车造型。其它方面与进口车型差别不大，六边形进气格栅内部使用的熏黑的中网进行点缀，搭配两侧激光矩阵式LED大灯组，这是奥迪国产燃油车中唯一配备激光大灯的车型。尺寸方面，新车长宽高分别是5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，相比进口版本车身加长100mm，轴距加长了98mm。
内饰方面基本延续了海外版车型的设计风格，采用12.7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏以及8.6英寸空调控制面板三块屏幕，以及平视显示系统HUD。此外，还有三幅式多功能方向盘以及电子挡把。
动力方面，上海车展上发布的奥迪A7L 55TFSI quattro车型搭载3.0T V6发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m，与之搭配的是7速双离合变速箱以及quattro四驱系统。
众所周知，在当前的一线豪华车市场，包括奔驰E级/GLC、奥迪A6L/Q5L、宝马5系/X5等车型在市场上月销量基本在万辆以上，是BBA占据大部分豪华市场份额的重要原因。作为上汽奥迪首款车型，奥迪A7L的关注度也不低，其未来的销量自然也是绕不开的话题。上汽奥迪总经理贾鸣镝接受媒体采访时表示，对于奥迪A7L月销3000辆到5000辆就好，只要能把客户体验做好就可以了。如果上汽奥迪追求量而导致客户体验下降，进而导致品牌形象下降是得不偿失的。其表示，奥迪A7L定位C+性能行政座驾，定位高于目前国产C级轿车，包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，但是奥迪A7L的出现不是为了抢占某一款车型的市场优势，国产C级车之上就到了进口车市场，而进口车是一个全球属性，并不是仅针对中国消费者，而且加上各种税收之后价格也很高，而奥迪A7L是目前国产轿车的旗舰车型，消费者在选择进口车和国产豪华车中多了一个选择。
目前上汽大众旗下仅有大众和斯柯达两个品牌，豪华市场仍是空缺。不过，随着上汽奥迪首款车型的量产上市，上汽大众也将迎来更全的品牌阵营，包括中低端品牌的斯柯达，主流市场的大众品牌，以及豪华车市场的奥迪品牌。上汽奥迪是上汽大众补齐豪华品牌的重要一步，而上汽大众是上汽集团的利润奶牛，不难看出上汽奥迪对于集团的重要性。
就市场环境来看，豪华中大型轿车的市场需求还是比较大的，像奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪华中大型轿车月销量基本在万辆以上。不过，由于奥迪A7L起步即搭载3.0T发动机，参考进口奥迪A7 57.38-70.48万元、一汽-大众奥迪A6L 41.98-65.38万元的指导售价区间，猜测上汽奥迪A7L的指导售价或达到奥迪A6L的高配车型，或者与进口奥迪A7接近。
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