据媒体援引消息人士报道，前WeWork大中华区总经理艾铁成已加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，而艾铁成在蔚来负责的新业务就是副品牌。在相关采访中，曝光了更多关于蔚来新品牌的内容。相关报道称，蔚来副品牌预计售价在15万元-25万元市场，且“李斌将五菱宏光MINIEV（售价3万元左右）的定位考虑在内”。
针对相关报道，蔚来汽车内部人士表示“不予置评，这个说法我们也不知道打哪来的，我只知道他（李斌）觉得宝骏的KiWi挺好的，可能是设计感上吧。”
众所周知，五菱宏光MINIEV是目前新能源市场上的销量王者，月销量基本维持在3万辆左右的水平，从去年7月份上市至今累计销售超过了30万辆，打破了特斯拉在新能源汽车市场的霸主地位。
至于相关人士提到的宝骏KiWi车型，是新宝骏在上海车展上亮相的一款全新车型，与五菱宏光MINIEV一样定位微型纯电动车。7月31日，宝骏汽车将这款全新车型命名为“奇遇”，预计将于第三季度正式上市。
宝骏KiWi最大的亮点就是在外观设计上。宝骏KiWi可以看做宝骏E300的迭代产品，车身小巧造型科幻，没有传统意义上的车头和车尾，双色车身通过大胆的撞色风格，营造出悬浮座舱的效果。至于尺寸方面，预计与宝骏E300不会有太大的出入，作为参考，宝骏E300的长宽高分别为2625（2894）/1647（1655）/1588（1595）mm，轴距为1750（2020）mm。
宝骏KiWi的内饰设计趋向于扁平化设计，由于车身小巧，中控台液晶屏与仪表盘液晶屏合并为一。动力方面，搭载的是最大功率为40kw的后置后驱单电机，最大扭矩是150N·m，传动系统匹配的是固定齿比变速箱，NEDC工况下的续航为305公里。
根据蔚来汽车目前的回复，尚不能确定其考虑造3万元微型电动车的可能性。针对蔚来是否推出3万元微型电动车，有网友认为不可能，因为蔚来一直强调自己高端的定位，这是基于蔚来的品牌调性而言的。另外，作为一家造车新势力公司，蔚来在成本上很难做到如此低的程度，蔚来供应链成本在行业本来就一直是偏高的，让它降到几万块钱做一个相对智能的车，基本可以说不可能。
根据相关数据，蔚来汽车平均售价达到43.47万元，高于宝马、奥迪的平均售价，高售价保持了蔚来高端的品牌定位，但是同时也将部分消费者挡在了门外，毕竟在这一级别的汽车市场，并不缺乏优秀的汽车产品。
在这种情况下，蔚来如果推出副品牌主打相对低端的市场，能够与蔚来目前现有的产品体系可以形成互补，这也将有利于蔚来进一步增加销量规模，抢占更多的市场份额。此前就有媒体报道，蔚来或用子品牌推出入门级车型，英文名为“Gemini”，中文名将为“双子星”。 不过，据36氪报道，蔚来总裁秦力洪回应称“Gemini”是蔚来品牌明年将推出的一款新产品的代号，而蔚来企业公关总监马麟表示，“这不会是低端产品，蔚来品牌会保持高端定位。”
从市场长期来看，蔚来很大概率很推出副品牌，但是想要推出一款定价3万元的微型电动车可能性并不大，一方面在这一市场的产品越来越多，除了五菱宏光MINI外，还包括奔奔E-Star、奇瑞eQ等，未来这一市场还将不断扩大。另一方面是蔚来没有必要这么做，即便这个领域存在一定可能，但是对于蔚来而言是不赚钱的市场，只会加大亏损。
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