据多家媒体报道，长城汽车旗下子公司如果科技有限公司，其技术中心下属某部门的一名员工在上班时间猝死。
相关报道指，这名员工已持续高强度16天工作，事发后相关的员工信息被抹除，而员工家属随后也前往公司索赔。
针对相关报道，长城汽车向原爆料平台发布的一份《关于要求删除不实文章的函》中表示，该社交平台上爆料的文章与事实严重不符合。
对于强制加班制度，长城汽车表示从来没有强制加班的情形，所有加班，均由员工视项目开展情形，自发进行，自主安排，而且加班后，可以自主选择加班费或调休，这是公司的规章制度所定，全员适用，无一例外。
对于事发后该员工在公司所有信息被抹除，长城汽车表示，按劳动合同法规定，员工离职或去世，劳动关系已经终止，公司只是按流程将员工从系统上作减员处理，若存在故意“抹除”情形，大可不必2日后才进行，当天便可实施。
对于公司以该员工已经离职为由拒绝赔偿，长城汽车表示，员工去世后，公司第一时间启动工伤理赔程序，但家属仍要求公司在正常的工伤理赔金额之外另行支付和工伤保险理赔金额等额的补偿，公司为了安抚员工家属，在多方筹措资金后，按照家属的要求，将关怀慰问金支付给家属。同时，该公司仍在积极地推进工伤理赔流程。
长城汽车表示，以上，为本次事件的真实情况，对于员工的离世，公司从上到下，无一不沉浸在悲伤的心情中，但逝者已矣，生者如斯。对此，我们有证据、有理由、有信心能够将真实情况予以还原和展现。
资料显示，如果科技有限公司成立于2021年2月22日，注册资本为5000万人民币，其中魏建军出资4500万元人民币占股 90%，唐海锋出资500万元人民币占股10%，前者为长城汽车董事长，后者为长城汽车副总裁。2021年9月29日，唐海锋、魏建军退出股东行列，长城汽车增资21000万元人民币绝对控股如果科技，持股100%成为长城汽车旗下全资子公司。
如果科技成为长城汽车全资子公司后，长城汽车通过如果科技对河北长征汽车进行收购，宣布进入重卡领域。2021年9月30日，长征汽车100%国有股权转让项目正式挂牌，挂牌交易金额9.2亿元，如果科技最终以8.1亿元拿下这一标的。完成长征汽车的收购，意味着长城汽车获得了商用车的生产资质，并获得了长征汽车在重卡领域的成熟研发、生产和配套体系，基本做到了“拎包入住”。
据了解，如果科技是长城控股旗下新能源自动驾驶卡车公司，与长城体系内的蜂巢能源、未势能源、沙龙智行等同属于一个序列，都是长城汽车向新能源、智能化转型的载体。5月27日，作为长城汽车旗下的商用车品牌，长征汽车通过一则《新能源宣言》，对外宣布将终结燃油车并全面转型新能源。
资料显示，长征汽车诞生于1950年，拥有70余年的整车制造历史，长城汽车于2021年通过旗下如果科技完成对长征汽车的战略重组，后者由此并入长城体系内并开始布局氢能重卡。根据长城汽车方面此前的披露，长城将围绕长征汽车打造一个以新能源商用车为核心、关键零部件为配套的综合性基地项目，并将聚焦氢能、锂电等领域，构建一个综合创新生态。在产品布局方面，长征汽车主要聚焦新能源城市物流车、智能环卫车以及氢燃料重卡三大产品线。
此前，长城汽车董事长魏建军曾表示，2022年长城汽车将集中推进氢燃料电池乘用车、商用车、船舶、有轨、固定式发电等清洁应用项目群。其中，长城的氢能核心动力系统零部件，将在此后两年内全面供应公交/大巴+重卡/物流+乘用车三大应用平台，开展全面的推广应用。
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