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280辆!极越汽车爆雷后销量暴跌

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2025-01-19

在2024年的新能源汽车市场中,极越汽车的销量成绩着实不尽人意,深陷市场竞争的泥沼,面临着巨大的生存挑战。根据乘联分会公布的数据,2024年12月极越汽车国内零售销量为280辆,在国内乘用车企业中排名第107,销量排名较2024年11月下滑22名,这是极越汽车内部出现经营危机所产生的结果。

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从全年的销售数据来看,极越汽车的表现可谓是差强人意,极越汽车在2024年交付新车13561辆,在国内乘用车企业中排名第95。在整个新能源汽车市场蓬勃发展的大环境下,众多品牌销量节节攀升,极越汽车的这一销量数据显得格外刺眼,在新势力企业中几乎处于垫底的位置。

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12月作为一年中的最后冲刺阶段,对于车企来说至关重要然而极越汽车却陷入了更大的困境,一系列重大事件的发生使得极越汽车雪上加霜。

2024年12月初,极越汽车深陷裁员风波的漩涡中心。据媒体报道,极越汽车计划进行大规模裁员,老员工不续签合同,裁员比例高达40%。这一消息很快在网上掀起轩然大波,引发热议,后极越汽车进行辟谣,称网传涉及极越汽车经营方面的报道不实,公司经营一切正常。

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然而,仅过去10天,极越汽车便突然崩塌。2024年12月10日,有媒体在微博上公开向极越汽车讨债,再次将极越汽车的经营问题摆上台面。2024年12月11日,极越CEO夏一平发布内部信,承认公司目前正面临困难,需要进行调整。在内部信中,夏一平提到,11月起员工社保断缴,12月工资缓发,对于主动离职的员工,极越给出的赔偿标准为“N + 1”,但赔偿时间表并未明确。这一消息无疑让员工们人心惶惶,对公司的未来充满担忧。

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次日,众多员工在极越总部办公室围堵夏一平讨说法这一事件不仅反映了极越汽车在经营管理上的困境,也对公司的声誉造成极大的损害。与此同时,极越汽车与供应商之间的欠款纠纷也浮出水面,不少供应商对极越汽车拖欠款项进行“接龙”,一份《极越汽车供应商联合声明》指出,经不完全统计,极越汽车欠付所有供应商款项近20亿。有供应商表示,极越汽车的欠款使得他们面临巨大的财务压力,甚至可能导致资金链断裂,进而影响到企业的生存。

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2024年12月13日,吉利和百度发表关于极越汽车的联合声明,作为股东将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜:第一时间解决员工社保缴纳、离职员工补偿问题;维护用户车辆正常使用、售后和维修保养;推进其他事宜的合理合法解决。

此后,在有关部门的协调下,极越汽车按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中,工资结算至2024年12月20日公司将给大家的社会保险和公积金缴纳至2024年12月,并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。至于方式与时间,极越汽车将在相关政府部门的指导和见证下,建立监管共管账户,代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿垫付资金由百度、吉利打入。

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简单回顾下极越汽车的发展史,极越汽车的前身是集度汽车,是百度和吉利于2021年1月宣布百度以整车制造商的身份进军汽车行业,而吉利为新公司的战略合作伙伴。2022年12月,首款量产车集度ROBO-01亮相,基于吉利SEA浩瀚架构打造,定位为中大型SUV。然而,集度ROBO-01却迟迟未能上市,原因是造车资质未能获批,于是百度造车也变得十分迷茫。直到2023年8月,吉利控股官宣旗下全新汽车机器人品牌“极越”成立,首款车型命名为“极越01”,而极越01正是此前的集度ROBO-01

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换句话说,原本的集度汽车是百度和吉利共同合资组建的品牌,其中百度是主导者,而由于集度汽车缺乏生产资质,不具备生产销售的能力,集度汽车最终搁置并成为极越汽车,百度委托吉利控股为其生产车辆,也就是代工生产,而百度成为了赋能者,在智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力方面为极越汽车提供服务。

2023年10月27日,极越01正式上市,售价24.99-33.99万元。2023年11月29日,极越01官降3万元,降价后售价区间为21.99-30.99万元。2024年9月10日,极越汽车第二款车型——极越07正式上市,限时售价区间为19.99-28.99万元。据了解,极越07是极越汽车旗下首款轿车,定位纯电中大型轿车,主要竞争对手瞄准极氪007、小米SU7、领克Z01、比亚迪汉EV等车型。值得一提的是,极越07的上市进程十分缓慢,早在2023年12月官宣命名,也早在工信部完成申报,但直到2024年9月才上市。

作为新品牌,极越汽车的市场表现并不出众,即便背靠百度和吉利。在暴雷之前,极越汽车的表现都很一般,2024年前11月极越汽车累计销量13281辆,对比小米汽车差距不是一星半点,全年销量加起来甚至还不如小米SU7单月。

极越汽车的失败,原因是多种多样的。虽然是百度和吉利成立的品牌,股东双方为极越汽车的发展提供了一定的资金支持,可以说是含着金钥匙长大的,但百度和吉利却鲜少为极越汽车助威,也算是白手起家的品牌,品牌认知需要依靠自己慢慢建立起来,而小米汽车不同,小米本身就是一家强大的科技公司,拥有雄厚的资本和强大的技术,为小米汽车的发展提供支持,背靠多年来积累的小米用户和雷军的热度,小米汽车的成功并不是巧合。

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