根据乘联分会公布的数据，12月哪吒汽车国内零售销量为237辆，同比下滑88.89%，环比下滑84.20%，此外出口248辆。
237辆是什么样的水平？从历史数据来看，这是哪吒汽车上市销售以来已有销量数据的第二低水平，最低销量出现在2020年2月，月销量仅有102辆，当时是因为新冠疫情的爆发导致全国多地封城，而如今哪吒汽车所面临处境的原因，是自身企业经营出现了重大危机。从全年销量来看，哪吒汽车在2024年交付新车64549辆，在国内乘用车企业中排名第53，相较于2023年的127496辆下滑49.37%。
2024年12月，哪吒汽车进行重大变动，张勇不再担任CEO，转为公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。根据内部公开信，方运舟提出三大目标：大刀阔斧改革，扩展全球市场；将IPO设为首要目标；力争2025年整体毛利率转正，2026年整体盈利。
这对于哪吒汽车来说，可以说是没有办法的办法，如今哪吒汽车的销量一降再降，早已跌出新能源汽车第一梯队，董事长出山掌权是极为被动的解决方法，意味着对前任CEO的工作极为不满。客观地说，哪吒汽车的成功确实有张勇的一份功劳，在张勇加入哪吒汽车后便一直执掌哪吒汽车，期间也为哪吒汽车带来了高光时刻，在2022年的时候成为了新势力销冠，而两年时间后哪吒汽车陷入了经营困境，作为CEO的张勇难辞其咎。
不过，在哪吒汽车更换CEO后，哪吒汽车也并没有带来太多的好消息。据统计，从2024年11约至今，哪吒汽车母公司合众汽车累计出现了30条被法院冻结股权的记录，累计冻结股权数额约为31亿元，其中数额最大的一笔为合众汽车在众联天下汽车销售服务有限公司所持的20亿元股权。与此同时，哪吒汽车新任CEO方运舟被限制高消费，原因是企业未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，北京哲合新能源科技有限公司及法定代表人方运舟被采取限制消费措施，不得实施高消费。
从财务数据来看，哪吒汽车的母公司合众新能源自成立以来进行了10轮融资，融资总额228.44亿元 ，但烧钱速度同样惊人。2021年至2023年，哪吒汽车实现营业收入分别为50.8亿元、130.48亿元和135.47亿元，净利润分别亏损48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计亏损183.73亿元。如此巨额的亏损，使得哪吒汽车面临着巨大的资金压力。
为缓解资金紧张局面，哪吒汽车积极寻求融资。1月17日，消息称哪吒汽车已获得约60亿元融资，且有国资和宁德时代参与，不过该消息最终被哪吒汽车否认。
对于方运舟来说，IPO是当务之急，有了足够的资金才能让工厂复工，才能把车交付到车主手中，员工也才能免受拖欠薪资的痛苦，但出色的市场表现才是哪吒汽车活下去的根本，当下各大新能源汽车品牌都在创历史新高，而哪吒汽车却连续大跌。总的来说，方运舟走到台前，或许为哪吒汽车带来不一样的表现，但改革是否见效还不得而知，留给哪吒汽车的时间已经不多了。
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