刚结束五连跌实现增长的车市，今年上半年再次下行。据乘联会数据显示，2022年上半年狭义乘用车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%，除了6月同比增长22.7%，其它月份均同比下滑，特别是4月销量同比下滑35.5%，上海、吉林等地的汽车消费陷入停滞，5月降幅仍达16.9%。
虽然6月销量实现增长，但是很大程度上也是得益于国家和地方政府的政策支持，传统燃油车购置税减半政策的刺激，国内乘用车市场增势明显。其次是疫情得到有效遏制，滞后的产能以及消费需求得到释放。
芯片供应和疫情防控对汽车生产销售带来重创，各大品牌无可幸免。据乘联会数据显示，上半年德系车销量同比下滑19.5%至199.67万辆，日系车同比下滑13.9%至196.95万辆，美系车同比下滑18.7%至79.68万辆，而韩系车更是愈发艰难，销量同比下滑43.6%至15.97万辆。唯有法系品牌和中国品牌实现增长，其中法系品牌同比增长61.0%至5.91万辆，中国品牌同比增长11.0%至419.34万辆，市占率为45.3%，创下历史新高。
虽然上半年自主品牌销量仅增长11.0%，但是对比德日系品牌却是明显跑赢市场，而自主品牌之所以能够跑赢德日系等合资品牌，很大程度上是得益于新能源汽车的快速增长。据乘联会数据显示，2022年上半年国内新能源狭义乘用车销量224.7万辆，同比增长122.4%，其中自主品牌新能源乘用车销量同比增长140.8%至187.6万辆，市占率为83.5%，而主流合资新能源乘用车销量同比增长88.0%至12.8万辆，市占率仅5.7%。据乘联会公布的新能源汽车厂商销量排名来看，前十五车企中仅有三家独资/合资车企，包括特斯拉中国、一汽-大众和上汽大众，其它均为中国品牌。
从《汽车行业关注》统计的上半年中国品牌销量榜来看，包括比亚迪、长安、奇瑞、广汽埃安、东风风神、欧拉、坦克以及新势力品牌小鹏、哪吒、理想等均实现增长，大部分为主销新能源汽车品牌，特别是比亚迪，上半年累计销量同比增长146.95%至587125辆，甚至超过特斯拉成为全球新能源汽车销冠。至于跌幅，排行榜中最惨的是哈弗，上半年累计销量同比下滑38.68%至233323辆，是长城汽车旗下跌幅最大的品牌，其次是名爵，上半年同比下滑30.65%至55420辆，而包括吉利、荣威、领克、长安欧尚等跌幅均在两位数以上。
德日系是主流合资品牌的支撑，但上半年德日系车均出现下滑，其中德系下滑19.5%，市占率为21.6%，日系下滑13.9%，市占率为21.3%。
德系主要来自上汽大众、一汽大众、北京奔驰、华晨宝马，因上海、天津疫情的影响，多家德系车企减产或停产，从而导致销量回落，其中一汽-大众半年跌15.9%，上汽大众跌27.3%，华晨宝马跌14.3%，但目前上海、天津等疫情防控已得到遏制，上述车企产能已得到有效释放。
除了德系外，虽然以广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田、东风日产为主的日系合资品牌，除一汽丰田外并未深处疫情重灾区，但是受天津、上海疫情影响，以上日系合资品牌的日子也并不好过，其中仅广汽丰田实现增长，而东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田均下滑，特别是东风本田，其下半年销量同比下滑22.3%，东风日产同比下滑21.9%。
至于美系品牌，在中国市场只能依靠上汽通用、长安福特和特斯拉，但是作为主要销量来源的上汽通用日子并不好过。数据显示，上半年上汽通用旗下别克跌39.3%，凯迪拉克跌34.0%，雪佛兰跌31.0%。另一合资品牌长安福特上半年下滑16.5%，年内长安福特投放了新一代蒙迪欧、中期改款福克斯、全新探险者等车型，目前蒙迪欧已经取得初步成效，但能否挽救长安福特仍有待观察。目前，特斯拉是美系车唯一的增长来源，上半年在华销量同比增长49.9%，Model 3和Model Y持续供不应求。日前，美系合资品牌广汽菲克已经宣布退出中国，股东双方正就终止本地生产进行协商。
相比之下，上半年韩系车的表现只能用“惨不忍睹”一词来形容，同比下滑43.6%至15.97万辆，北京现代和东风悦达起亚苦苦支撑。数据显示，上半年北京现代销量109768辆，同比几近腰斩，而东风悦达起亚仅50155辆，同比下滑38.89%。值得注意的是，东风悦达起亚已经不复存在了，东风汽车此前挂牌转让其持有的DYK股份，而后东风汽车退出DYK公司，东风悦达起亚也更名为起亚汽车，目前新车已在工信部申报，尾标为“悦达起亚”。
自东风雷诺退市后，神龙汽车成为法系品牌的代表，上半年东风标致同比下滑33.33%，而东风雪铁龙同比增长83.72%，使得神龙汽车销量持续增长。数据显示，上半年凡尔赛C5X累计销量19682辆，是神龙汽车旗下最畅销的车型。不过，如果神龙汽车想要实现逆转，不能单纯依靠凡尔赛C5X，需要打造其它被爆款产品，而全新标致408被视为第二款爆款车型，但是能否爆款还有待市场考验。
总的来说，上半年中国车市整体下滑，但是中国品牌逆势上涨，很大程度上得益于新能源汽车的持续增长，而德日系品牌市场份额下滑，主要是因为疫情和零部件供应影响，相信下半年会有明显好转。不过，德日系想要保住市场，就必须加快新能源汽车投放，尽管中国消费者并不信赖新能源，但是事实证明，新能源汽车确实存在强劲的后市爆发能力。至于韩系和美系，只能自求多福吧。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
据央视新闻报道，日本丰田汽车公司向日本国土交通省报备一项召回计划，申请召回自2014年12月至2023年4月生产的埃尔法和威尔法两款车型，共计434,520辆。国土交通省方面表示，相关车辆在一定条件下，耐久性不足的零件会发生损坏，严重时可能会发生行驶中引擎熄火的情况。不过，截至目前丰田汽车暂未收到相关事故报告，已收到故障报告135件。威尔法和埃尔法是姊妹车型，两款车型基于相同平台打造而来。Alph...
1月21日，乘联会对外公布2024年12月以及2024年全年国内汽车进口车销量数据。数据显示，12月国内进口汽车销量为6.7万辆，同比下滑16%，环比增长12%；2024年全年累计销量为70万辆，同比下滑12%，持续3年呈现负增长。细分来看，从12月各大国别销量情况来看，12月进口量前三的国家分别为日本、德国、美国，进口销量分别为3.49万辆、1.33万辆、0.94万辆，其中前两者分别同比增长3%...
日产与本田的合并发生了变数，本田对日产提出了明确且极具挑战性的利润要求。据日媒报道，本田要求日产在2026财年实现营业利润至少提升三倍，以确保双方计划中的合并能够成功。在此之前，日产与本田签署谅解备忘录，备忘录明确指出日产盈利改善是合并的前提条件，而本田总裁三部敏宏和日产总裁内田诚均强调，扭转日产的盈利状况是合作的关键。不过，这一目标对于日产而言是尤为艰巨的，意味着日产需要在2026财年至少赚取约...
继北美、英国、日本市场之后，马自达6又一市场宣布停产停售。据多家媒体报道，马自达6将在销售完库存后在澳洲市场停产停售，并退出澳洲市场。据了解，马自达6自2002年在澳洲市场推出，提供三厢轿车、旅行车版本。据统计，马自达6三代车型累计售出近15万辆。目前，马自达6仅在欧洲、亚洲和非洲的少数市场上销售。在此之前，马自达6已退出北美、英国、日本市场。据了解，马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推...
1月21日晚间，赛力斯对外公布2024年年度业绩预盈公告。公告显示，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈；预计2024年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为51.5亿元到56.5亿元。作为参考，2023年度赛力斯度利润总额为-4...
5505 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
