8月11日，国家工信部官网公布了最新一期新车申报信息，北京现代新款菲斯塔车型申报图也出现申报目录上。根据申报图来看，作为改款车型，新车在外观和动力方面均有很大的提升。
外观方面，新车采用了家族最新的设计风格，前脸是无边框式大尺寸进气格栅，两侧大灯与前进气格栅相互衔接构成一体式造型，格栅内部则采用凸起纹理网格状全新造型，前保险杠底也采用了更为运动化的设计风格，由黑色装饰条横向延展到前保险杠两侧变为两个竖立的獠牙造型，立体感十足的同时也进一步加深了整车在视觉上运动化的特质。
车身侧面，新车继续保持旧款车型溜背式的轿跑造型，线条走向动感，延续一贯的运动气质看。后翼子板处融入了稍隆起的腰线设计，下方使用花瓣型轮毂并更新为红色刹车卡钳。车尾部分，新车采用经过熏黑的贯穿式尾灯设计，搭配更新后的底部包围，并配备双边共两出式矩形排气布局，令整车视觉效果更为运动。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。此外，从申报图来看，新车外观套件共有两种选择，其中N-Line版本车尾配有大尺寸T字形尾翼，造型夸张。配置上，新车提供多款样式的轮圈、天窗和驾驶辅助系统选择。
内饰部分，从曝光的图片来看，新车预计将配备时下流行的双联屏造型以及全新的四幅方向盘。动力方面，新车变化尤为明显。新车不再搭载1.6T发动机，转而采用的是1.5T发动机，最大功率达147kW，峰值扭矩为253Nm，传动系统或将继续匹配7速双离合变速箱。
经《汽车行业关注》查询资料了解，菲斯塔（LAFESTA）是北京现代旗下一款中国市场特供车型，定位紧凑型车型。2018年，北京现代在上海浦东车展上首次公开全新轿跑车LAFESTA，并确定其中文名为“菲斯塔”，随后菲斯塔正式上市，共推出5款车型，搭载1.4T和1.6T高低功三款发动机，当时售价为11.98-15.48万元，该车不久上市便直接将竞争对手锁定为本田思域。《汽车行业关注》查询数据显示，2018-2020年，菲斯塔批发销量分别为23971辆和99404辆，从数据上反映了新车上市后在国内市场有比较好的销量表现，但与其竞争对手相比依然有很大的差距，作为对比，本田思域批发销量分别为218132和243966。
2019年8月中保研C-IASI公布车型碰撞测评结果，其中菲斯塔在正面25%偏置碰撞项目上，车头溃缩严重，防火墙入侵驾驶室，A柱呈90°弯折，AB柱间的边梁也出现弯折，最终，菲斯塔的车内乘员安全指数只能拿到M评级。也许是受该事件影响，2020年菲斯塔全年批发销量仅为34207辆，同比大幅下滑。
2020年12月，菲斯塔迎来中期改款，新车售价为13.38-15.48万元，与上一代车型相比，新车最大变化是动力上取消了低配1.4T车型，中期改款车型全系搭载1.6T发动机，最大功率分别为190马力和204马力，峰值扭矩均为265牛·米。传动系统方面，匹配的是7速双离合变速箱，因而售价上入门车型的价格提升至13.38万元。数据显示，2021年菲斯塔全年批发销量为8249辆，同比再次下滑。
而今年菲斯塔的销量更是令人大跌眼镜，乘联会零售销量显示，今年1-7月菲斯塔累计销量为371辆，其中7月零售销量仅2辆。但尽管如此！北京现代并没有打算就此放弃菲斯塔。一般来说，改款车型的主要目的是为车辆增加更多的新鲜感，使之更符合市场用户的需求，从本次新车申报图来看，与现款车型相比，新车可以说内外均进行了大改变了，至于拥有更多“新鲜感”的菲斯塔能否扭转当下低迷的局面，目前还是问号。
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