8月19日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定延续实施新能源汽车免征购置税至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。与此同时，建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。
7月29日，国务院常务会议上已明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策，但当时未明确免征新能源汽车购置税政策延续至何时，本次免征车购税政策延续至2023年底，即时间为1年。本次政策为国内第三次延长免征新能源车购置税政策。
汽车行业关注梳理了解，此政策最早于2014年开始执行，原计划2017年底到期。鉴于此政策对新能源汽车市场的快速增长起到正面作用，因此在本次政策之前此政策也曾有过两次延期，时间分别在2017年和2020年延长该政策实施时间。按照此前财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策的公告》，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税，该项政策延长三年；2020年3月31日召开的国务院常务会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年底正式到期。
从相关税收减免政策力度上看，消费者购置大部分主流新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠，车辆购置税的计算方式为：减免金额=10%*[发票价/(1+增值税率13%)]，简单理解即「车辆发票价/11.3」。以一辆开票价格15万元的新能源车为例，可减免车辆购置税为1.32万元。
据乘联会数据显示，今年1-7月，国内新能源汽车市场累计销量为273.3万辆，同比增长21.5%。其中，5月新能源汽车市场销量为36.0万辆，同比增长91.2%；6月新能源汽车市场销量为50.2万辆，同比增长28.2%；7月新能源汽车市场销量为59.3万辆，同比增长1.2倍。5-7月国内新能源汽车市场实现快速同比增长的原因之一是国内财政部 税务总局发布减征部分乘用车车辆购置税措施以及多地发布促进汽车消费新政策等，而此次新能源汽车免征车购税延期也将进一步刺激新能源汽车销量增长。
乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车税收优惠政策延续有利于推动新能源汽车市场继续增长。每年免征几百元的车船税对新能源汽车销售影响不大，但免征车船税政策推出是国家对新能源汽车、节能汽车发展的一种鼓励。另外，崔东树预测，今年新能源车的总销量有望达到650万辆，同比增长超过100%；中汽协方面则表示对全年国内新能源车销量保持550万辆的预期。
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