据乘联会最新数据显示，2023年2月国内狭义乘用车市场零售销量为138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。乘联会表示，2月零售环比实现7.5%的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的合理走势，但因今年春节本世纪最早和政策切换带来的透支因素，导致前两月累计零售同比下降19.8%。
虽然整体市场呈现增长，但却又不少车企出现下滑。从榜单来看，销量前十车企分别为比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、广汽丰田、上汽通用五菱、东风日产、上汽通用、一汽丰田，涨跌各占一半，其中涨幅最大的仍然是比亚迪，而跌幅最大的是上汽通用，达到27.4%。此外，长城汽车跌29.1%，是榜单中跌幅最大的，同时也是唯一出现下滑的自主车企。
比亚迪成为厂商销冠，已经是老生常谈的话题了。2月，比亚迪零售176662辆，同比增长98.3%，是唯一市场份额超过10%的厂商。细分车型来看，2月秦家族销量30540辆，蝉联轿车榜单销冠。宋家族零售51592辆，蝉联SUV榜单销冠；此外，海豚为22682辆，汉家族为12265辆，元PLUS为20279辆，唐家族为12029辆。
除了比亚迪汽车外，长安汽车、吉利汽车均进入前十，也均实现同比大幅增长，其中长安汽车同比增长52.9%至92802辆，吉利汽车同比增长32.9%至91179辆。2月20日，长安汽车旗下全新紧凑型车——逸达正式开启预售，新车共推出3款配置车型，预售区间为8.99-11.09万元。据了解，逸达车型基于方舟架构打造，动力搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机。按照规划，新车将于3月底正式上市。
相比于自主车企，合资车企的表现只能用惨淡来形容。除一汽-大众和广汽丰田外，包括上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产、一汽丰田等均出现大幅同比下滑，跌幅最大的是上汽通用，达26.2%。
作为上汽集团旗下合资品牌，上汽通用在夹缝中求生，2月销量同比下滑26.2%。作为一家一度与南北大众扳手腕的合资品牌，上汽通用坐拥凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，同样涵盖高端、主流、中低端市场，在销量上长期位居国内乘用车销量排行榜前列，然而近些年上汽通用影响力却大不如前。
日系车企中，仅广汽丰田、东风日产、一汽丰田均进入前十。其中，广汽丰田同比增长26.2%，是前十涨幅最大的合资车企，而东风日产、一汽丰田分别下滑10.8%、17.2%，特别是东风日产，其主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中日产品牌承担着日产中国的销量大头，主销车型仅有轩逸、天籁、逍客三款。3月10日，中期改款轩逸家族上市，售价区间为-万元，轩逸焕新对日产后市表现十分重要。
前十榜单之外，各车企表现同样喜忧参半。例如，华晨宝马、北京奔驰均实现同比增长，前者同比增长33.4%，后者同比增长43.4%。本田合资公司表现惨淡，进入前十五的是东风本田，同比下滑30.2%，而广汽本田同比下滑30.0%至35,829辆，跌出前十五。
作为中国本土制造的一员，长城汽车的表现比合资企业还惨。2月，长城汽车仅售出39472辆，同比下滑29.1%。目前，长城汽车规划有哈弗、魏牌、坦克、欧拉四大乘用车品牌，其中哈弗品牌占长城汽车总销量50%，而H6车型是哈弗品牌的销量担当。曾几何时，长城汽车仅依靠H6一款产品便可实现年销40万辆的水平，而如今H6车型跌落神坛，其它产品例如初恋、赤兔、神兽、酷狗又无法扛起大旗，使得长城汽车丧失稳定市场的能力。
3月6日，湖北省政府的空前补贴引发市场关注，部分车型企业补贴+政府补贴最高优惠达9万元，东风系旗下东风本田、东风标致、东风雪铁龙、东风岚图、东风风神等品牌参与购车补贴，市场反响也远超预期。据不完全统计，除了湖北区域推出地方购车补贴之外，包括四川、成都、安徽、吉林、广东、云南等省份也开始类似补贴优惠政策。除此之外，上汽大众、上汽通用别克、上汽通用雪佛兰、上汽荣威、一汽-大众等品牌也跟风推出大力度优惠。
针对政企购车补贴，乘联会秘书长崔东树表示，“湖北这轮政府和企业的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措，对市场造成极大的消费选择变化。这将对一季度车市构成稳定有力的支撑，尤其是一些针对性的置换补贴，对推动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
1月26日，东风汽车集团纪委官方账号“廉洁东风”发布，据东风公司纪委、监察专员办，湖北省武汉市监委消息：东风本田汽车有限公司采购部零部件采购科电子电器系原系长张继宁涉嫌严重违法，已主动投案，目前正接受国家监委驻东风公司监察专员办公室和湖北省武汉市汉南区监委联合监察调查。市场上关于张继宁的介绍并不多。官网显示，东风本田汽车有限公司成立于2003年7月，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研...
今日，小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex在微博发文，针对近期山东济南市某小区车库内一辆小鹏汽车起火烧毁地库十几辆车一事进行回应。其表示在事故发生后官方的质量技术、用户服务等团队同学第一时间收集数据分析，并进行了必要的信息核实。结合车辆数据，事故现场的小鹏汽车其原厂搭载的动力电池及整车电气未见异常。与此同时还透露，起火的小鹏车辆在去年3月到店维修时有加装改装现象。目前已将相关信息提交给了有关...
今日，小米法务部官方微博发文称，此前涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。官方指出在去年8月13日，某平台博主发布小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即开展法律维权工作，坚决捍卫公司合法权益。未来将持续依法维权...
据欧盟法院（CJEU）网上文件显示，因被欧盟委员会加征关税，三家中国汽车制造商上汽集团、吉利控股集团和比亚迪于最后期限前一天的1月21日向欧盟普通法院提起诉讼。普通法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均持续18个月，且可以上诉。不过，欧盟法院并没有提供案件的进一步细节。此外，中国机电产品进出口商会（CCCME）也于1月22日向欧盟法院提出申诉。这些法律行动标志着中国车企和行业机构对...
1月24日，在本周最后一个工作日，国家市场监督管理总局公布了一系列最新备案召回名单，召回品牌包括特斯拉、捷尼赛思、本田、宝马、小米、比亚迪方程豹、宝骏、大众、现代、起亚、捷豹路虎等12个品牌，共计召回246.85万辆车，如此大规模的召回活动在中国汽车史上是十分罕见。其中，召回量最大的是特斯拉，召回高达120.68万辆电动车。根据公告，特斯拉将召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14...
5513 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
