3月10日，知名汽车博主@一鹿有车 发布了特斯拉Model Y和北汽极狐ARCFOX T正面对撞的碰撞测试视频，与以往测试机构碰撞标准不同的是，该媒体采用双车66公里/小时的50%偏置对撞标准。意味着，在碰撞测试过程中，Model Y和ARCFOX T均以64公里/小时的速度、50%的重叠率（驾驶员侧）进行正面对撞，再根据车体变形程度及假人伤害数据进行评价。
据称，此次测试的车型分别是，特斯拉Model Y最低配（红车），指导价为25.99万元的2022款后轮驱动版；北汽极狐ARCFOX T同样为最低配版本（白车），指导价为21.88万元的2022款480S 175kW版。对比来看，Model Y和ARCFOX T两车的整车重量、尺寸基本相当。以尺寸为例，Model Y的长宽高为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，而ARCFOX T的长宽高为4788/1940/1683mm，轴距为1915mm。
对撞测试完成后，可以看到两车的溃缩情况都比较正常，但相比之下，Model Y的情况更严重一些。碰撞后，两车均打开了双闪，副驾车门均能正常打开，Model Y主驾驶车门可以打开但有些费劲，而ARCFOX T则可以轻松打开主驾车门。
对比两车的溃缩程度，Model Y更惨烈一些，其主驾侧纵梁已经彻底撞弯，完全溃缩到了最里面，而ARCFOX T的主驾侧纵梁则相对完好。由于纵梁的失守，Model Y的电池冷却液管道被撞断了，导致电池冷却液漏了一地，目测电池包也被挤压变形，但所幸没有出现热失控，否则后果不堪设想。另外，Model Y的A柱出现两处折痕，而ARCFOX T各方面的表现都还可以，只出现防冻液渗漏，A柱也完好。
值得一提的是，Model Y在碰撞过程中出现了“丢轮保命”的操作，这种操作中碰撞测试中十分常见，特别是沃尔沃车型。实践证明，车辆在偏置碰撞中“丢弃”车轮，是可以有效降低车内人员受伤概率的。
再来看看车内，不管是Model Y还是ARCFOX T，两车的驾驶台基本没有受损，中控屏也可以正常工作，主驾假人双腿生存空间并没有受到太大的压制。碰撞后，两车安全气囊均悉数弹出，且两车假人头部都被气囊包裹，能够有效保护假人。相比于燃油车，纯电动车需要拥有更高的刚性来保护底部的电池包，避免在碰撞后出现热失控的情况，这是两车与其它燃油车碰撞后车内表现较为优秀的原因。从假人对比数据来看，两车表现都很不错，但ARCFOX T略好一些。
碰撞后，博主还将两车进行拆解，更为直观地对比两车的表现。首先是Model Y，电池包表现相对糟糕，其电池包出现多处形变，这是在主驾侧纵梁重压下所产生的结果，但所幸没有出现热失控，而ARCFOX T的电池包则十分完好。
再来看车身结构，Model Y与很对日系车类似，在碰撞后纵梁完全溃缩，直接压向防火墙，防火墙再向后挤压，导致电池包多处变形。Model Y的A柱上端、中端、下端均出现形变的情况，前立柱下端出现了溃缩变形，门槛梁在挤压后出现多处形变，反观ARCFOX T表现则相对好很多，其A柱没有出现任何变形，前立柱也完好，只有门槛梁外围出现局部形变，但情况同样好于Model Y。底盘部分，Model Y前后排地板出现大面积变形，而ARCFOX T只有前排地板出现变形。
按照以往特斯拉在碰撞机构测试，不管是Model 3还是Model Y，所取得的成绩都还是比较亮眼的。如果与同级别燃油车对撞，Model Y大概率会完胜，毕竟作为纯电动车的它在整车质量上有绝对的优势，但不巧的是其碰撞对手是刚度更强的ARCFOX T，对比之下并没有太大的优势。其实，特斯拉与丰田有一定的相似之处，因为它们都是成本控制的高手，也是应试高手，结构设计和材质用料都是精准地踩着碰撞测试的标准，不多也不少，没有偷工减料，但也没有很良心。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
今日，小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex在微博发文，针对近期山东济南市某小区车库内一辆小鹏汽车起火烧毁地库十几辆车一事进行回应。其表示在事故发生后官方的质量技术、用户服务等团队同学第一时间收集数据分析，并进行了必要的信息核实。结合车辆数据，事故现场的小鹏汽车其原厂搭载的动力电池及整车电气未见异常。与此同时还透露，起火的小鹏车辆在去年3月到店维修时有加装改装现象。目前已将相关信息提交给了有关...
今日，小米法务部官方微博发文称，此前涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。官方指出在去年8月13日，某平台博主发布小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即开展法律维权工作，坚决捍卫公司合法权益。未来将持续依法维权...
据欧盟法院（CJEU）网上文件显示，因被欧盟委员会加征关税，三家中国汽车制造商上汽集团、吉利控股集团和比亚迪于最后期限前一天的1月21日向欧盟普通法院提起诉讼。普通法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均持续18个月，且可以上诉。不过，欧盟法院并没有提供案件的进一步细节。此外，中国机电产品进出口商会（CCCME）也于1月22日向欧盟法院提出申诉。这些法律行动标志着中国车企和行业机构对...
1月24日，在本周最后一个工作日，国家市场监督管理总局公布了一系列最新备案召回名单，召回品牌包括特斯拉、捷尼赛思、本田、宝马、小米、比亚迪方程豹、宝骏、大众、现代、起亚、捷豹路虎等12个品牌，共计召回246.85万辆车，如此大规模的召回活动在中国汽车史上是十分罕见。其中，召回量最大的是特斯拉，召回高达120.68万辆电动车。根据公告，特斯拉将召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14...
1月24日，一汽红旗宣布，旗下天工系列全新电动中型车定名为天工05，外观官图也同步发布。天工05是红旗天工系列的首款轿车，概念车于2024广州车展上发布，预计将于2025年上市。外观方面，天工05是红旗E009概念车的量产版，该车外观基本保留红旗E009概念车的主要设计元素，采用封闭式前脸风格，前大灯造型非常犀利修长，内部加入竖置灯条设计。前包围采用贯穿两端的熏黑饰条组成，两端导流槽部分加入了如同...
5513 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
