3月20日，“吴佩频道”在社交平台上发布消息称，某日系合资品牌即将退出中国市场，生产线产能将转作为同集团自主品牌代工。以上均为路边社消息，最终以官方宣布为准。
相关消息曝光后，不少网友纷纷猜测“某日系合资品牌”究竟是谁，有不少网友猜测可能是长安马自达，因为不久前刚刚传出停产部分车型的创业，但该博主却进行否认，表示“马自达只是迟到，还不至于退出”。除了马自达外，还有不少网友评论可能会是三菱或者英菲尼迪等品牌，但该博主并没进行回应。
在国内市场，日系合资品牌主要包括广汽丰田、广汽本田、东风本田、一汽丰田、东风日产、东风英菲尼迪、广汽三菱、长安马自达等，其中丰田、本田、日产相关合资公司在国内市场的体量并不小，并不至于退出中国市场，而长安马自达虽然在不久前传出停产相关车型喜欢问，但被官方否认，而且年内即将上市CX-50、CX-90等车型，近段时间正在为新车上市预热，退出中国市场的可能性并不大。
难道是广汽三菱？我们无法确实“某日系合资品牌”即是广汽三菱，但广汽三菱在当前市场的表现确实不容乐观。数据显示，2月广汽三菱销量同比下滑90.91%至330辆，1-2月累计销量同比下滑79.86%至1,498辆。
与本田、丰田等日系品牌先后与两家中国本土汽车集团建立稳定合作关系，利用本土资源加速开拓中国市场相比，而三菱自90年代以来，因合资股比等因素，在中国不断更换合资伙伴，直至与广汽合作才暂时稳定，但也让其错失了许多深耕中国市场，持续建立品牌影响力的机会。
广汽三菱本身体量较小，产品单一，自身渠道布局也受限。面对疫情冲击后的市场，也没有抓住反弹的机会。同时，其产品力、品牌力介于一线合资品牌与头部自主品牌的夹缝之间，在当前激烈竞争的市场环境中，位置有些尴尬。
事实上，从2019年开始，广汽三菱已经连跌数年。数据显示，2019年-2021年销量分别为133,016辆、75,001辆、66,006辆，分别同比下滑7.64%、43.62%、11.99%，连续三年同比下滑。进入2022年后，广汽三菱的局面变得更加危及，全年销量3.36万辆，同比下滑49.13%。
从广汽三菱官网了解到，目前品牌旗下共有4款在售车型，包括纯电动SUV阿图柯、欧蓝德、新劲炫、奕歌三款燃油车。以2月数据为例，当月广汽三菱批发销量为330辆，其中欧蓝德为311辆，劲炫ASX为14辆，奕歌为5辆。
2022年11月19日，新一代欧蓝德上市，新车共推出7款车型，包括4款两驱版本和3款四驱版本，其中两驱和四驱顶配版均为7座车型，售价区间为16.98-22.98万元。据了解，第三代欧蓝德基于日产奇骏同款的CMF平台打造而来，采用1.5T四缸发动机+48V轻混动力，匹配CVT变速箱。
相比于劲炫、奕歌等车型而言，欧蓝德仍然是广汽三菱最畅销的车型，但与同级别车型相比，欧蓝德的表现却十分惨淡。零售数据显示，自新欧蓝德上市以来，2022年12月销量为2456辆，2023年1-2月为1930辆。
最后，是否有日系合资品牌即将退出中国市场，我们不得而知。退出的日系合资公司，是否是广汽三菱，我们也不得而知。不过，当前日系合资品牌在国内市场的表现确实出现瓶颈，日产、本田均是如此，而体量更少的马自达、三菱更加艰难。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
1月26日，东风汽车集团纪委官方账号“廉洁东风”发布，据东风公司纪委、监察专员办，湖北省武汉市监委消息：东风本田汽车有限公司采购部零部件采购科电子电器系原系长张继宁涉嫌严重违法，已主动投案，目前正接受国家监委驻东风公司监察专员办公室和湖北省武汉市汉南区监委联合监察调查。市场上关于张继宁的介绍并不多。官网显示，东风本田汽车有限公司成立于2003年7月，是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研...
今日，小鹏汽车公关负责人@XP-阿莱克氏Alex在微博发文，针对近期山东济南市某小区车库内一辆小鹏汽车起火烧毁地库十几辆车一事进行回应。其表示在事故发生后官方的质量技术、用户服务等团队同学第一时间收集数据分析，并进行了必要的信息核实。结合车辆数据，事故现场的小鹏汽车其原厂搭载的动力电池及整车电气未见异常。与此同时还透露，起火的小鹏车辆在去年3月到店维修时有加装改装现象。目前已将相关信息提交给了有关...
今日，小米法务部官方微博发文称，此前涉嫌恶意抹黑小米汽车商业信誉、商品声誉的某平台博主及其同伙多人，已被依法缉拿归案。官方指出在去年8月13日，某平台博主发布小米汽车与某品牌汽车对撞的所谓“测试视频”，有意误导公众。其中“测试”方法及结论，存在诸多严重谬误与偏颇，在网络上造成极为恶劣的影响，严重损害小米公司商业信誉。事件发生后，小米公司立即开展法律维权工作，坚决捍卫公司合法权益。未来将持续依法维权...
据欧盟法院（CJEU）网上文件显示，因被欧盟委员会加征关税，三家中国汽车制造商上汽集团、吉利控股集团和比亚迪于最后期限前一天的1月21日向欧盟普通法院提起诉讼。普通法院是欧盟法院两个分庭中级别较低的一个，其诉讼程序平均持续18个月，且可以上诉。不过，欧盟法院并没有提供案件的进一步细节。此外，中国机电产品进出口商会（CCCME）也于1月22日向欧盟法院提出申诉。这些法律行动标志着中国车企和行业机构对...
1月24日，在本周最后一个工作日，国家市场监督管理总局公布了一系列最新备案召回名单，召回品牌包括特斯拉、捷尼赛思、本田、宝马、小米、比亚迪方程豹、宝骏、大众、现代、起亚、捷豹路虎等12个品牌，共计召回246.85万辆车，如此大规模的召回活动在中国汽车史上是十分罕见。其中，召回量最大的是特斯拉，召回高达120.68万辆电动车。根据公告，特斯拉将召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14...
5513 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
